第二步,则是电路的改装,驻车空调的电路虽然相对简单,但同样非常重要。因为在压缩机工作的状态下,线路需要承受相对较大的电流,因此线路的质量必须要好一些。
对此,我们现场也咨询了安装师傅,在过去的维修案例中,经常出故障的也是电路,因为很多改装甚至是前期预装,为了节约成本,电路接线并没有直接连接至电瓶,随便找一处搭铁即可,带来的问题就是车辆在长期颠簸的情况下,电路出现松动的问题。
另外,一种比较夸张的做法是,将空调电路直接连接在灯光一类的电气线路之上。在夜间行车状态下,开启驻车空调,会直接引起电路阻值及负荷发生变化,除了容易烧线路之外,也极其容易引起其他电路故障。
第三步,在接电之前,安装对应电流的保险丝是必不可少的步骤。这一点无论是通过发电机供电还是电瓶供电都必须安装保险丝,这一点就不过多赘述了。
电瓶供电VS发动机供电 哪种更好?目前市面上驻车空调供电方式主要有两种,一种是原车电瓶供电,另外一种则是汽油发电机供电。那么,驻车空调通过哪种方式供电你认为更好呢?
电瓶供电:现目前,有不少卡友采用的是这种改装方案,直接将电路连接在原车电瓶之上,好处在于整体支出成本较低,不需要过多的电路改装。