弊端在于，现阶段车企原装的基本是普通的蓄电池，本身电池容量也有限，超过300安时的毕竟是少数。长期深度放电，必定会导致电瓶寿命提前衰减，如果是支持AGM深度放电的电瓶，价格基本小2000了，厂家也基本不可能预装。据了解，AGM蓄电池的使用寿命是普通蓄电池的3—4倍左右。
据安装师傅介绍，如果是原车新电瓶，夏季高温情况下制冷时间大约在2-3个小时左右，如果是夜间停车使用基本5-6个小时基本没有太大的问题。当然，不用担心电瓶亏电，驻车空调基本都带低电压保护装置。
发电机供电：据现场安装师傅介绍，现目前市面上的多数用于改装空调的汽油发电机差不多均价在1200-1600元左右。其好处自然是可支持空调运行时间更长，但会带来额外一些燃油成本。
那么，这种发电机油耗如何呢？品牌差异在哪？据了解，目前市面上这种一千元级的发电机油耗差异并不是十分明显，其安装位置，线路的选择，电能的损耗对燃油成本有一定的影响。在夏季最炎热的情况下，基本上开一个小时驻车空调的费用在4-5元左右，在夜间用电功率较小的情况下，一个小时的燃油成本差不多在2元出头。
结语：回头开始的话题，4800多块钱值得下手驻车空调吗？长期来看一定是值得的，如果能够找到不错的电工师傅，通过更加安全的安装方式，选择发电机供电其实也是一种比较划算的方式。虽然，会额外增加一些燃油成本，但是带来的好处除了续航时间更长以外，它并不会影响到原车电瓶，毕竟原车电瓶的损耗其实也是一种成本。（文/图 苟祖胜）
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