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在使用电动车时,经常会发生充不进电、续航突然降低等问题,很多朋友认为是电池不行了,准备换电池。
其实除了电池,充电器的问题会被很多朋友忽略。电动车充电器一般使用寿命在3年左右,只有保持充电器运行稳定,才能确保电动车充电效率和质量,避免花“冤枉钱”维修车辆。
什么时候该更换充电器不少朋友日常开销用度比较节俭,只要东西能用就尽量不换。但电动车充电器作为消耗品,长时间不更换会出现以下几种情况。
1、充电器内部元器件老化、脱落,造成充电过程监测不准确的情况,导致充电时刚一接上充电器,指示灯就突然变绿或者一直显示红灯“正在充电”,电量始终无法充满,进而降低电动车续航、影响电池使用寿命。
2、充电器稳压功能弱化,造成大电流形成浪涌冲击电池,对电池造成不可逆损伤,减少电池使用寿命。
3、使用时期超长的充电器,内部元器件逐步老化,到达一定程度后在充电时可能产生短路风险,部分电动车自燃与之有密不可分的原因。
该更换什么充电器通过以上信息我们可以得出结论,电动车充电器不能“凑合用”,但更换充电器时应该注意什么呢?
铅酸电池、锂电池充电器不能混用
目前电动车主要采用铅酸电池与锂电池两种。但由于这两类电池在电池性能、电池保护要求上都不相同,所以充电器不能混用。铅酸电池作为安全系数较高的一类电池,对充电电路要求不高,即使出现过充问题也只会影响电池寿命本身,不会出现安全问题。而锂电池由于内部化学物质较为活跃,所以对充电器控制精密度有较高要求。
铅酸电池充电器一般分为两段或三段式的充电模式,与锂电池并不匹配,不然看似在正常充电,实则正在伤害电池本身,严重的话甚至会造成短路引发安全问题。
按电池电压选择对应充电器
目前电动车电池规格主要分为48V、60V、72V三种,通常对应电动自行车、电动轻便摩托车和电摩车型。如果车辆本身是采用72V电池的电摩车型,搭配常运用于48V电池的充电器,这种低压充高压的情况会造成电量始终无法充满、充不进电的问题。即使可以正常充电,也会因为电压不匹配引起电池失水、使用寿命下降等情况。
充电器使用流程与注意事项我们在充电时,需要遵循“先接电动车充电接口、再接电源”的充电顺序。如果调换顺序,先接电源,这时充电器就会处于工作状态,再接电动车充电接口时会有瞬时大电流对充电器与电池造成冲击,从而影响使用寿命。
此外,充电器应避免随车携带,以免因长年累月的颠簸,造成充电器内部元器件脱落,加速老化、影响充电效率与质量。
好了,那关于电动车充电器,你们还有什么看法呢?欢迎大家在评论区留言讨论!