我们再来说是不是因为加速与减速的原因呢，实际上造成大多数人乘坐电动车感到不适的最主要原因，与车辆的动力系统是密切相关的。大家都知道电动车以其瞬间爆发的强大扭矩著称。当车辆启动时电动机能够立即输出最大扭矩，这种近乎瞬时的加速能力会给乘客带来强烈的推背感。一项研究显示，很多高性能电动车的0到100公里/小时加速时间可以低至3秒左右，这样的加速度是会让那些平常不太容易晕车的人感到非常的不适的。
除了加减速以外，我们的电动车普遍都采用了动能回收系统，这也在一定程度上加剧了这种不适感。动能回收技术能够在车辆减速时将动能转化为电能储存起来，这样设计的初衷就是为了提高能源利用效率，减少了刹车片的磨损。但是在动能回收过程中的减速度往往大于传统燃油车的刹车力度，乘车的人可能会在减速时感受到一种类似突然刹车的感觉，这其实也是造成不适的一个重要因素。
那么奇怪的问题就来了，驾驶者为何不易晕车？大家可能也会发现一个有趣现象，无论是驾驶电动车还是燃油车，驾驶员基本没有晕车的情况发生，哪怕是坐车晕车的人驾驶车辆也不会晕车。究其原因就是因为驾驶员通常会提前预判路况的变化，能够更准确地感知车辆的动作，这种预知感让大脑调整了平衡感，减轻了晕车症状。相比之下，我们乘客往往是无法提前感知到车辆的动态变化，所以更容易受到上述因素的影响。
作为一名汽车博主，小编最后整体上总结一下，尽管电磁辐射和磁场效应都是可能导致乘坐电动车头晕、恶心的因素，但真正导致乘坐电动车不适的主要原因是电动车独特的动力特性。对于那些对磁场特别敏感的人来说，选择乘坐传统燃油车或许是更好的选择。而对于大多数乘客而言，如果习惯电动车的加速和减速的特性，也是能够享受更加舒适的乘车体验，重点还是需要多适应。
