拆掉这辆车的门板,我们能看到自由光的车门也是采用豪华车常用的全密封塑结构,之前拆过的宝马5、沃尔沃S90都是这种结构。也就是说这辆车同样有启动侧气帘的气压传感器装置。由于实际道路碰撞千变万化,所以一旦车门发生挤压变形,就会触发气压传感器,弹出气囊和气帘,最大程度保护乘车人的安全。这种设计比普通的G值传感器要更迅速,更可靠。
不过,这辆车的前后车门都没有任何隔音材料。
侧防撞梁
U型防撞梁
侧防撞梁是美系车常用的U型防撞梁,前后门内各有一道加强筋,提高车门侧面强度。
后排座椅
有钢板!
拆掉这辆车的门板,我们能看到自由光的车门也是采用豪华车常用的全密封塑结构,之前拆过的宝马5、沃尔沃S90都是这种结构。也就是说这辆车同样有启动侧气帘的气压传感器装置。由于实际道路碰撞千变万化,所以一旦车门发生挤压变形,就会触发气压传感器,弹出气囊和气帘,最大程度保护乘车人的安全。这种设计比普通的G值传感器要更迅速,更可靠。
不过,这辆车的前后车门都没有任何隔音材料。
侧防撞梁
U型防撞梁
侧防撞梁是美系车常用的U型防撞梁,前后门内各有一道加强筋,提高车门侧面强度。
后排座椅
有钢板!
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