双作用气缸:
气缸活塞 两侧都有气压力,来实现 前进或后退动作。
所以,换一个,就变成——你幸运地找到了你的女神,你现在可以和她一起打羽毛球。
气缸的缓冲
但是,气缸也有一个问题,如果不使用缓冲装置,当活塞运动到终端时,特别是 行程长、速度快的气缸, 活塞撞击端盖的动能就会很大,很容易 损坏零件,缩短气缸的寿命。
更何况,冲击造成的噪音也相当要命。如果一台没有缓冲装置的气缸噪音是70dB,那整个工厂的噪音会高达140dB,就像长期处在 喷气式飞机的跑道上。
双作用气缸:
气缸活塞 两侧都有气压力,来实现 前进或后退动作。
所以,换一个,就变成——你幸运地找到了你的女神,你现在可以和她一起打羽毛球。
气缸的缓冲
但是,气缸也有一个问题,如果不使用缓冲装置,当活塞运动到终端时,特别是 行程长、速度快的气缸, 活塞撞击端盖的动能就会很大,很容易 损坏零件,缩短气缸的寿命。
更何况,冲击造成的噪音也相当要命。如果一台没有缓冲装置的气缸噪音是70dB,那整个工厂的噪音会高达140dB,就像长期处在 喷气式飞机的跑道上。
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