建水古城小火车有很多独一无二的名号，比如说中国最早自己修建的铁路，历史上最小的铁路，运行速度最慢的铁路，修筑时间最长的铁路，中国历史上唯一的民营铁路，唯一发行货币的铁路…… 这些纪录，记载的是云南铁路史上一段最值得骄傲的精彩传奇，这就是我们今天要看的建水古城小火车。
橙黄色的小火车，车厢内全是木质结构的座椅，每个窗户都可打开两旁挂着白色的窗帘，没有空调却装着老式的电风扇，整列火车就是像一列时光列车一样，完美的复制了民国风的样子，还结合了一些西洋装饰，让我想起了越南大叻火车站的小火车来，几乎是异曲同工的样子。车窗采用越南柚木所制，做工优良。
站台虽然不大，但很复古。因为我乘坐的是上午的班次，也就是第一班火车，列车已经在车站了。现在建水的这座车站经过了重新修缮，整栋车站虽然不大，但是很有特色，建筑上带着很浓的法式风情。
建水小火车共设有6节车厢，分为硬座车厢和软座车厢，最多可乘坐245人，硬座车厢的1号车厢和6号车厢，还隔出了观光平台，供乘坐小火车的游客们观光和摄影。平日里持有建水任意一处景区的门票乘坐小火车，可以抵扣小火车往返票购票款30元。
车窗外那些矮小的房子，那些连绵不断的山峦，那些还是翠绿颜色的稻田，配以暖阳轻风倒还真是颇有“绿树村边合，青山郭外斜”的乡野味道。
