接着我们转到车辆的右侧，这一边的漆面就要比左边差上不少了，右后叶子板、右侧车门及右前叶子板全部都存在二次喷漆的情况；并且，右边B柱内侧也同样存在掉漆的痕迹，看来这个是通病来着，这样掉漆也容易导致车身锈蚀，左边现在就发现了锈蚀的情况了，后期还是要及时处理一下。
到这里，车辆外观检测就全部结束了，没有发现存在钣金修复的情况，差不多十年的车了，有喷漆实属正常，没有钣金足以说明平时用车是很爱护的。
接下来咱们去到车辆的发动机舱看看，是否存在什么问题。
检测前，还是先给大家介绍下这台车的动力配置，这车搭载的是一台1.2T 三缸发动机，三缸机一直都是被鄙视的对象，车辆抖动、发动机容易出现故障都是它的槽点，现在宝马已经抛弃这款1.2T发动机了，取而代之的1.5T三缸机，销量也不算特别的差劲，毕竟三缸机便宜，而且一般抖动的问题，厂家也会处理，走起来就不明显了……但是车辆的怠速下发动机抖动，三缸机是避免不了的。
今天检测的这款1.2T发动机，最大功率75Kw，最大马力102Ps，最大扭矩180N.m，与之匹配的是6速手动变速箱，这个发动机功率跟标致的1.2T相差还是有点大的，不过对于日常使用也够了，主打一个省油。
先来看看机舱内结构件部分，首先是前盖固定螺钉没有任何拆卸，水箱框架也没有动过；接着往下检测，防撞钢梁也没有发现任何拆卸痕迹，并且从机舱上部观察纵梁也未发现存在变形或者修复痕迹，结合前脸外观，车辆前端存在事故的可能性进一步排除了。
检测大灯时发现发现改了透镜了，因为这款车辆原厂匹配的是不带透镜的大灯。并且这个大灯还不是直接更换总成，而是拆开灯壳改装的，大灯上面还存在后期打胶修复的痕迹，不知道这打胶手艺如何，后面会不会导致大灯进水。
