支架固定法宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝，也就是胀缝两边同时浇筑。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，传力杆两端采用钢筋支架固定就位，检查传力杆位置准确后，浇筑混凝土。混凝土振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土，并用插入式振捣器振实，在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上的混凝土，嵌入木嵌条。
传力杆和拉杆的区别水泥混凝土道路中既有传力杆，也有拉杆。它们有什么不同呢？我们从适用部位，所起的作用，所用的材料三个方面来看。首先从适用部位来看，传力杆是用在横向缝之中的，包括横向施工缝，横向缩缝、胀缝。大家记住“横传”2个字，可以联想到船横着走，表示横缝用传力杆拉杆是用在纵缝之中的，包括纵向施工缝，纵向缩缝。其次从所起的作用来看，传力杆的作用是增加相邻混凝土面板之间的应力传递，在两块路面板之间传递荷载，能让相邻混凝土面板共同受力，防止路面错台或不均匀沉降。传力杆是沿水泥混凝土路面板横缝设置的，一端固定在一侧板内，另一端可以在相邻板内滑动，以适应混凝土面板热胀冷缩的变形，这就是为什么要在传力杆的一端设置套筒的原因。拉杆的作用是防止纵向两幅路面板错动和纵缝间隙的扩大，是沿着水泥混凝土路纵缝，在板厚中央设置的。最后从所用材料看，传力杆使用的是光圆钢筋，而拉杆使用的是螺纹钢筋。
