这次带上元元去欧洲，元爸妈面临的第一道难关就是：如何和元渡过这十几个小时的飞行。总体而言，元元在去程航班上，大部分时间都在睡觉，哭闹也少。元爸妈的招数就是让元在登机前充分放电。元元从一岁左右开始，一般白天上午下午两次小睡。启程当天，她下午的小睡时间，正在是从广州搭直通车巴士去香港的路上。因为一路抱着，再加上车行的摇晃感，这个小睡睡了两个多小时，醒来精神饱满。从香港飞巴黎的航班是晚上十点五十五分。元平时在家一般八点就上床哄睡了。但在机场，如果仍准点哄睡，难保会因为上了飞机后环境的变化而醒来，要么会因为睡不够而哭闹，要么会精神十足的玩上几个小时，这样一来元爸妈就惨了。所以，在登机前我们有充分时间让元吃好母乳和晚餐，换好尿片，还有空余的时间就陪元元玩。我们航班的登机口附近正好有一个儿童游乐区，有积木、飞行棋，还有电视播放动画片，元在这里玩得不亦乐乎。
终于熬到登机，十一点过，飞机起飞不久，元妈把元放在背巾里，很快元就呼呼入睡了。我们提前预订的国际航班的机上婴儿床需要在飞机起飞平稳后才能安装，这个婴儿床最大承重是10公斤，元刚好达标；但长度已容纳不下元。为了解放双手，元爸妈只好轮流抱元睡，中间有几个小时把她放在婴儿床上，元元的小腿部分只能放在床外了。差不多到了飞机上的早餐时间，元元也醒来了。这个婴儿床成了元元的座位，她就坐在里头吃面包。法航提供的婴儿辅食泥，我们也是用喂的。围嘴是法航提供的。
值得一提的是，我们此次往返欧洲四程航班，法航都主动提供了婴儿安全带，而且在起飞前或飞机颠簸时，十分严格的检查是否佩戴准确。即使是孩子正在哭闹拒绝佩戴，空乘也会要求大人操作。相比而言，此前搭乘的国内航空公司，没有主动提供婴儿安全带，有的问了则说飞机上没有配备，更别提空乘会对此做检查了。在巴黎机场转机等候的四个小时里，我们也同样没让元元睡觉，同样登机后用背巾哄睡。于是元元从巴黎乖乖睡到马德里，一觉睡了两个小时。元元爸妈也抓紧闭目养神。比较起来，回程航班上元的表现就没那么好。从巴黎回广州的航班上，是晚上十一点多。隔着过道，同排有一个三岁的小姐姐，元元很想亲近一起玩。元爸妈轮流几次抱着想哄睡元，她明明很困把头埋下，不一会又好奇抬头想看看那位小姐姐在做什么。几番折腾，只好把元元转移到封闭的卫生间里哄睡，这个早已疲劳过度的熊孩子嚎了一阵后，终于睡了。此时已是凌晨两点。呜呜～至于倒时差，我们的做法是，白天尽量按照平时时间安排小睡（在中国早上十点第一次小睡，那么在欧洲也是按早上十点），白天睡眠总量控制在一个半到两个小时，睡长叫醒，避免白天呼呼睡，晚上打鸡血；因为我们这次去到的欧洲四国，在夏季一般晚上十点才开始天黑，我们也安排元元十点左右睡，她早上一般是八点醒。在国内家中则是晚上八点多睡，早上六点多醒。整体睡眠长度差不多。
