车身脏了我们容易看到，一般都是开到洗车店去清洗，可要是发动机舱里面脏了就没那么容易察觉了，毕竟谁也不会有事没事就打开发动机舱欣赏里面的机械布置吧。不过也有些强迫症的车主，打开发动机舱看着有灰尘就难受得不行，自己接个水枪就是一顿冲洗。不少洗车店都会用高压水枪去冲发动机；也有不少人坚决抵制水枪冲洗。两个完全相反的意见，到底听谁的呢？发动机舱到底能不能用高压水枪冲洗呢？
发动机舱需要清洗吗？
发动机舱主要的脏东西就是表面的灰尘、油垢和油泥。长期不清洗的发动机舱一打开，就是厚厚的一层污垢。些污垢最直接的影响就是散热。发动机都有一个最佳工作温度，虽说有冷却系统帮忙散热，但是冷却系统的的功能也是有上限的。还有一些暴露在外面的金属部件，没有冷却系统的滋润，温度过高対其性能影响就更大了。说实话，普通的表面污垢虽然会造成的散热不良，倒也不至于把发动机烧坏。但是，这些污垢如果覆盖在一些塑料、线束、橡胶上面时，会束的加快线束老化，相当于把橡皮擦埋在沙堆中，过一段时间橡皮擦就变得很硬，车内线束也是同样道理，一旦线束老化，则有可能导致元件损坏，影响车辆的正常工作，严重的话会造成短路甚至引起自燃！所以，发动机还是要适当清洗的，起码可以防止散热不良和线束老化。
发动机舱能水洗吗？
其实，发动机舱都是有防水设计的，不然我花那么多钱买车有什么用，但是高压水枪就另说了，因为它压力大，如果刚好冲到密封不严的地方很容易把水冲进发动机内，如果水量达到一定程度，发动机一着火就冒黑烟了。酷哥看过几本车辆使用手册，基本都有提到“严禁使用高压水枪冲洗发动机”。特别是车龄较高的车子，发动机很多地方是通过橡胶密封的，如果刚好橡胶老化，你又把水喷进去，那结果肯定是发动机大修，正是因为绝大部分车主不知道，怎么去判断发动机的哪些部位容易渗水，所以厂家就干脆不让你冲洗了。
发动机哪些部位怕水？
机舱内怕水的主要有这几种：发动机火花塞、电气接口、保险盒、行车电脑、各种滤芯等等。有些人确实也用水枪去清洗过发动机舱，但是专业人员在用水枪时，会有意避开重要部位，而且也不会长时间冲刷，水压的设定可能也比较低。对于洗车店来说，洗个车也就几十块钱，做好表面工作就行了，要是把车子搞坏，几个月工资都不够赔的。不管高压或低压，使用水枪去冲洗发动机舱还是一定风险的，最保险发动机舱清洗的做法，酷哥在这里和大家分享一下。
发动机缸内清洗：
最常见、同时也是最简单的发动机清洗是发动机缸内清洗，新车的这类清洗一般建议在4-6万公里之间进行一次，之后可以在3万公里左右酌情选择清洗。缸内清洗的操作比较简单，最常见的方式就是保养前在旧机油里加入清洗剂，然后启动汽车让发动机通过活塞的往复运动自行清洗内部，一段时间后熄火按照保养流程更换机油、机油格即可。
最保险的机舱清洗办法：
发动机漏机油的时候，因为油污渗漏得实在太严重，再加上车子开了6年也没洗过发动机，就让师傅顺便把发动机舱清洗一下。师傅掏出了一瓶发动机舱清洗剂，他坦诚地说：“其实这玩意也可以自己洗，只是店里有气枪会比车主自己动手轻松一点，因为一般人没有气枪，通常是喷上清洗剂，再用毛巾擦。修车师傅提醒道：在清洗之前，要让发动机处于冷却状态，刚熄火的不能清洗。一是因为发动刚熄火时很烫，不小心碰到排气管会很烧伤；二是高温状态下的钢铁材料碰到冷的清洁剂容易产生变形甚至断裂。OK，接下来就可以开始清洗了，首先，把引擎外部清洗剂喷到所有你能看得到的有污垢的地方，喷出来的是白色泡沫，像是给发动机洗泡泡浴。接下来，泡沫会跟油垢发生化学反应，等待那么3分钟，用毛巾或者毛刷处理这些污垢。最后，用再擦拭一遍，就大功告成。
发动机舱的清洁虽然不致命，但是处于发动机维护成本的考虑，建议每5年左右的车主适当清洗一下，如果是在西北地区风沙较大、经常室外停车或是经常跑市区的车主，可以3年左右清洗一次，当然最好的判断方法还是打开发动机舱看一看，要是看着难受就洗一洗。
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