超市的经验可以借鉴：经常逛超市的小伙伴都知道，有的超市禁止顾客携带包裹进入超市，而有的超市则利用高科技手段来监控自家的货物，随便让顾客进出，还有的超市通过给包裹加上独特的包装，在出口处才能打开，通过这个方式让顾客随身携带贵重物品，免得寄存引起矛盾；
北京故宫的经验也可以借鉴：去北京故宫旅游的小伙伴，肯定已经发现了，故宫的管理人员非常人性化，让游客统一寄存包裹，很多小伙伴担心还有走回头路，旅游结束回来取包，其实是不用担心的，工作人员，已经按部就班把游客的包裹从入口处，运输到了出口处，这样游客就可以在出口处凭借取包码拿回自己的包裹；
它不仅减轻了游客的旅游负担，还有效缓解了乘客带包裹入内带来的各种弊端，游客也都能接受，是百利无一害的事情，中国铁路其实也可以借鉴这些个方法；
建议如下：1、对有携带需求的从业者来说，需要在购票时提前报备，并如实填写从业信息和证件，以及携带的必要性；
2、把自己的工具包明细写清楚，以备在安检时核查，其实航空的免费托运就是这么*；
3、在车站给乘客的工具包装入特制的包装内，到站后在指定的地点才能打开去除（效仿超市，包装材质需要特色），开锁需要专用工具；
4、学习故宫，把乘客的工具包放入特定的位置，到站后乘客凭借取件码，方能取走，除了故宫，航空业也是如此办理的，免费重量有一个限制；
铁路违禁品，其它是合理的，除了工人的工具包关于工人携带工具包的规定，中国铁路是可以认真考虑的，因为民工在中国是一个比较大的群体，他们每年年初外出打工，年终要返乡，这些工具对于他们来说，就是吃饭的家伙，而他们每年打工也都是位置不固定，都留在当地，会造成很大的浪费，办理快递，费用快赶上工具价格，也是得不偿失的事情；
如果铁路能够为从业者开一个这样的服务，相信会给铁路形象带来非常大的影响，一定会受到大家的欢迎，只是不知道何时能成为现实。
【温馨提示】
修手表、修手机的小工具包，似乎可以携带，单独的大螺丝刀还是免了吧。
