随着第二次工业革命的发生，交通领域又发生了一次革命性变化，由于内燃机的发明，汽车、航空、航运业出现并呈现蓬勃发展的态势，世界的距离再一次被拉近。人们的出行有了更多的选择，但是相较起原始的靠人力和畜力的出行来说，现代交通工具多带来的安全隐患也增加，我们今天就要讲一个有关航空事故的案例。时间是1983年7月22号，一架从加拿大渥太华出发飞向埃德蒙顿的客机由于显示器故障，无法获知飞机内部的燃油储存情况，当接到飞行任务时，机长鲍勃皮尔森并没有向上级如实报告情况，而是根据经验盲目地预估了下飞机还剩下多少油，然后又计算添加了一些。
可是，在加油的时候大家都忽略了一个问题，那就是之前的飞机在加油时都是以“磅”为单位，每公升燃油1.77磅，而这架飞机却是新投产的，采用“公斤”为单位，每公升燃油0.8公斤。以前加油时，飞机上的仪器会自动进行单位换算，但人工加油时，地勤人员却把这个给搞忘了，于是闹出了一个很大的纰漏，大家以为加了2万公斤燃油，实际上却只加了9千，足足少加了11吨燃油。因此，当飞机起飞后，半空中两个油箱都发出报警信号，这让机长在内的机组人员感到非常恐慌，后来两个引擎先后停止工作，飞机上除了3个后备仪表以外，所有的电子设备都被关闭。紧急情况下，机长决定迫降在温尼伯，可是一计算，距离该地也还有140多公里，根据目前的状况很难捱过去，再后来，飞机上只有高度显示器和空速显示器还在运行，电力系统和雷达都已瘫痪。
这时，副机长坎德尔又想到了另外一个迫降地点，那就是位于基米尼的废弃空军基地，他曾在这里服过兵役，因此自认为对这是很熟悉的。可是要将在这里也不是件容易的事，因为此时飞机高度过高，速度过快，突然迫降很可能导致飞机着陆时冲出跑道或机毁人亡，但好在机长鲍勃是一个极具飞行经验的老手，他先是通过侧翼飞翔让飞机降速，然后在高度合适时再转正飞行。
但正当他们在紧张之余稍有宽慰时，却不知还有一个大麻烦在前方等着，那就是坎德尔离开基米尼已很多年，不清楚这个废弃的军事基地早已被改成了赛车道！而当天正好是周末，一场赛车表演正在展开，周围人潮攒动。当滑翔的飞机悄悄地扑向地面时，人们毫无知觉，因为失去动力的飞机在下降的过程中几乎是悄无声息的。
降到距离地面很近时，飞机上的人员才看到写在人们脸上大大的惊恐，天上突降飞机，好多人都惊讶地发出了叫声。最后，好在机长技术过人，准确地将飞机开进了跑道，在着陆的过程中，除了起落架被严重损伤外，没有造成现场群众的伤亡，机上69名乘客也只有10多个人受了轻伤。搭乘这次飞机的乘客可以说是经历了一次惊险的生死之旅，在生存面前人类爆发出来的力量也是十分惊人的，该飞机创造的17分钟滑翔50公里的记录在后来的民航史上也是无人能破，不得不说，人们总是在不经意间创造奇迹，不过，导致上述事件发生的类似缘由其实也是可以人为规避的。
