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谈起油箱上的内衬皮囊，大家第一个一定想到的是自封油箱。二战时，美国在飞机上装备了自封油箱，使得美军的战斗机在油箱受到打击的情况下，起火率与漏油率大大降低。在太平洋上，比起日本的铝皮盒子们，美军的飞机相对来说有更大的优势。既然自封油箱这么好，为什么现在的民航与战斗机不装备呢？
首先，民航不是作战飞机。其油箱被攻击的情况几乎为零，就算油箱漏油，由于飞机的油箱是若干个油箱分布在机身与机翼中的，只需要关闭对应油箱的油路即可达到损失最小化，并且还有余力飞往附近的机场。而且对于民航，漏油时也不会有着敌人使用燃烧弹追着你倾泻弹药，所以在飞机的定位上，民航与军机就是不同的。
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那现在的飞机是如何供油呢？目前来讲，一般是压力供油。
在战斗机油箱内也会有填充物，是多孔的防火材料，使得内部的燃油被吸附而不能自由流动。这样一来，不仅机动时的重心问题被消除掉了，不会影响机动性，还能阻止燃烧以及防止漏油，即使机炮直接命中也几乎不会引发大量的漏油与起火。至于自封油箱？有了这么好的东西还加一层橡胶干嘛？
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飞机整体是一个系统性工程，其下的油箱也不例外。它们的结构一定是经过的不断的改进而来，每一次的改进一定是有理可依的（当然不排除奇奇怪怪的因素例如落后的规定）。它对于飞机来说是非常重要的，而且随时都可能成为一把双刃剑，所以专家们在其下的功夫不少。为什么不内衬皮囊呢？因为不需要了。
