与 1 月初相比，从河内或胡志明市到北京、上海和广州的票价大幅下降，为 700-1200 万越南盾。
3月15日，中国与其他39个国家一起将越南列入第二阶段开放组团旅游试点名单。据此，越南将是优先考虑直飞中国的国家之一，取消提前48小时提供PCR检测结果的要求，入境旅客只需提供检测结果，快速检测或组织2%概率检测。
越南航空
这些信息不仅给旅游市场带来了兴奋，也给越南航空市场带来了兴奋。越南航空公司正积极准备迎接首位中国旅客来越。
机票票价格 50% 折扣
目前，从越南到中国的直飞航班并不多。票价相比一月份有明显的降价，很多航线都比之前便宜了50%到70%。从河内飞往北京、上海、广州、成都、深圳的最便宜航班为 700万 至 1200 万越南盾。一月初，这些航班的费用为 20 00万至 5000 万越南盾。
在河内-北京航段，最便宜的票价是1000万越南盾的深圳航空公司、国泰航空公司与越南航空公司和中国南方航空公司合作。客户必须在韩国或香港转机。
搭乘越南航空时，从河内飞往广州的最便宜机票为 760 万越南盾。如果直接搭乘南航，乘客需支付约1220万越南盾。
河内到广州的票价从760万到1220万不等
同样，今年早些时候从胡志明市飞往中国的乘客能够以更实惠的价格购买机票。飞往北京、上海和广州的最便宜票价分别为 850 万越南盾、950 万越南盾和 770 万越南盾。
据Google Flight显示，现阶段越南至中国航班的票价在3-6月处于正常稳定水平。
快点但要小心
中国市场目前在越竹航空的优先发展计划中。
从4月起，越竹航空计划开始运营芽庄-澳门包机航线，每周4班，河内/胡志明市-河口包机，每周3班。对于其他目的地，该航空公司正在与合作伙伴进行谈判，并有望在条件允许的情况下于5月至6月开通新航线。
Vietravel Airlines 分享说，它与 Vietravel 旅游公司有着密切的联系，还与多家合作伙伴签署了协议，在此期间进行越南到中国的包机航班，反之亦然。该航空公司专注于连接中国一些主要城市与芽庄（庆和省）的航线，即杭州 - 金兰、常州 - 金兰、昆明 - 金兰。
该航空公司还认为这是为夏季旅游高峰做准备的垫脚石。
至于越南航空，该航空公司很早就为中国航空和旅游市场的复苏做好了准备。3月，该航空公司增加了河内、胡志明市与广州和上海之间的航班班次，并恢复了河内-北京航线。
越航下一条航线将重开岘港至广州、上海、成都4条航线；河内和成都之间的航线，以及增加宽体空客 A350 和波音 787 飞机在中国航线上的使用。越航也在研究开通河内至北京大兴机场的航线。
中方方面，南航还计划从4月起重新开放中国至金兰国际机场、庆和省的商业航线，并逐步增加航班数量。
紧迫之余，航空业在回归数十亿人的市场时也非常谨慎。越南民航局副局长丁越山表示，许多中国机场人手不足，因此在 Covid-19 之后服务国际航班的能力有限。因此，如果越南航空公司想要增加航班，就必须专门与每个机场合作。
“期待增加飞往中国的航班数量已经预料了很长时间，但国际航班在很大程度上取决于外部因素，因此我们必须非常谨慎地考虑，”孙先生说。
越南航空商业协会（VABA）副会长兼秘书长Bui Doan Ne博士与Zing分享说，中国是越南的传统市场。再次运营时，越南航空公司将具有被认可为品牌的优势。
然而，除了疾病预防的障碍之外，恢复还会带来有竞争力的成本。各部门和地方需要继续消除旅游业的障碍，并开展宣传活动来促进、吸引和提高服务质量，以提高与该地区其他国家的竞争力。
