有一个公司的停车场的门卫室，今天突然跳闸了，现在进门的挡车杆不能上，导致车也进不了，车拦在外面拥堵不堪，当时我也在现场，正想给他们解决一下的意思，在犹豫的时候，他们的当班电工就赶到了现场，就开始查找跳闸原因，我觉得好奇，就随便也跟着看看人家用什么样的方法解决这个问题，这是低压220伏的电源，一个总的63安培的小型断路器跳了，下面分闸接着三路20安培的小型断路器，也不清楚下面接到哪里的，这位电工还是有点专业的，他首先把三路分闸全部关掉了，然后把总闸的电合闸，送电后没有跳闸，等了一下，就开始送下面三路小断路器的电，第一路线送电后没有跳闸，没有问题，接着送上第二路电，也没有问题，再接着送第三路的电，一送上就啪的一声，冒火花，跳闸了，就说明这一路有问题。
思路和操作方法和我想的基本上差不多，还有需要查出到底是哪个地方出问题了，再看这个断路器下面接了三个线路的线，也就是有三路用电的东西，他把这三路线全部拆了下来，再送上电，这时断路器没有跳闸，就说明这三路线中有一根或者两根线短路了，范围越来越小了，再看他一只手抓一根线，就直接用这两根线触碰断路器的两相电接线处，也就是带电操作，在通电的同时一个小小的火花，接通后但是没有跳闸，也就是这路线没有问题，接着换第二路线，用同样的方式带电试，也没有跳闸，再换第三路线刚一碰到就啪的一声，跳闸了，就是这路线有问题，找到了原因所在，看看这是控制哪里的线，一查就知道这是挡车杆的线，顺着这路线慢慢找，原来挡车杆每次抬起和落下都会磨蹭一下下面的两根线，久而久之这两根火线和地线就破皮了导致短路跳闸，这种方法虽然有点危险，但是找出问题还很快的，大家认为这种方法可行吗?
