飞机准确下降机场，这与它在空中的高度以及飞行速度密不可分，但在空中的飞机它对目标机场的准确下滑点是可以提前预知的，而进行处理的是依靠机上的飞行数据计算机来进行的，我们看到的航线是一个个经纬度提供的目标点连成的，而下滑通道中的飞机航线也是如此，更何况进入下滑通道时，还有着地面为准确引导的所设置的多种导航台共同保障的，比如微波进场着陆、下滑等地面设备的引导等，飞行员需要做的是保证飞机上的相关数据与地面一致即可。
早期飞机都是低高度目视飞行，按照航向飞行，然后根据地形，以一些特殊地形，例如显眼的建筑物或者湖座位参照物，判断距离和方位不断修正方向。
现代科技发达，直接gps定位就可以知道你在什么位置飞什么方向了。
至于下降高度，各种机型飞机都依据自身性能有大致的下降计算方法。甚至于直接各个区域就直接指挥你下降高度了，到哪个航路点下什么高度。都是规定好的。
现代导航，主要由无线电导航系统完成。星际有卫星提供定位服务信号，陆基有导航台站提供导航信号，这些信号由飞机机载设备接收、自动合成清晰地导航图标和数字，飞行员一目了然知道该怎么飞。这还不够，飞行员和地面塔台控制人员还要不断保持无线电信号和通话联系。
除了仪表和无线电导航，人类还有惯性导航和天文导航等手段，还可以把上诉手段结合起来运用，人类的办法多着呢！
来源：个人图书馆
