上一期，我们聊了手机屏幕的前世今生（从贪吃蛇到全面屏，手机屏幕是如何进化到今天这步的？）。从几个像素的迷你黑白屏发展到几百万像素的震撼全面屏，科技进步如此令人瞠目结舌。 但手机有一个重要组件几十年却没有较大改进，被人们吐槽的最多，那就是电池。
在功能机时代，手机的满电续航时间通常都在2-3天甚至更长也不稀奇，但到了大屏智能机时代，手机的续航水平却一下子降到了一天，甚至还不到。为什么电池的发展就不适用摩尔定律？为什么减小体积，增大容量对电池来说就那么难？电池的发展究竟经历了怎样的历程？
今天，我们就来聊聊手机电池的，前世今生。
80年代的人们使用摩托罗拉DynaTAC 8000X手机
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早期，以技术成熟的圆柱形镍镉电池解决有无问题
上世纪80年代，世界上第一款真正意义的手机摩托罗拉DynaTAC 8000X上市。这款方方正正看起来像砖头一样的东西，重达2傍（907g），售价达到了3995美元，约合25261人民币。那么它的电池什么样子呢？
图片右边贴着红绿标签的就是摩托罗拉DynaTAC 8000X的电池（图片来自网络）
这是摩托罗拉DynaTAC 8000X测试版的电池仓内部构造（图片来自网络）
从图中能够看出电池仓内部设计可谓是丑态百出，六枚圆柱电池被胶带捆绑，组成一套输出电压为7.5V的电池组。相比如今普遍3.8V的电池电压来说，功耗要高出不少。
而从包装信息上可以看出它所采用的电池，正是在那个时代广泛采用的镍镉电池（Nickel-Cadmlum Battery）。
一个需要7.5V高电压供电的设备，功耗自然了得，尽管配备了如此巨型的电池组，但摩托罗拉DynaTAC 8000X的通话时间却只有区区二十多分钟。然而更要命的是，给它充满电需要长达10小时。
