铁锈铁锈，是铁就一定会生锈，只不过由于表面的特殊处理，不同用途的铁生锈的时间也不同就是了。而作为“铁包皮”的汽车，时间久了也会生锈，那么就会有人发出疑问了，怎么不用性质更稳定的不锈钢或是铝合金来做车身呢？
一、铝合金铝合金与铁相比，性质更稳定不生锈，而且它和坚硬的钢材很相似都是高强度的材料，特别是它的重量还很轻，所以还很受制造业的欢迎，那么汽车外壳不用铝合金的原因究竟是什么呢？
1.成本高。铝合金本身的价格其实不算便宜，而且要想作为汽车外壳的使用，它的制造技术也是难以攻克的。因此车身为铝合金的汽车，及时不能和超级跑车相比，但是它也不能算是“经济适用车”了。因而只要一向以豪车为主推车的名牌制造商或是单纯的电动车制造商才会花费高昂的价钱一级技术来制造一辆全铝的汽车，它们的售价自然也不会低了。比如捷豹XJ 79.8，它的售价大概为一百二十多万，更不要说一百四十万至二百一十五万左右不等的奥迪R8了。
拿其中的捷豹XE款全铝汽车来说，它的制造技术和周围环境的要求都十分严格，为了更好的隔绝空气的侵蚀，它的防氧化处理十分到位，粘合剂也要经过特殊处理以更好的发挥粘合的左右。由于这款车的全身都是铝合金制成的，因此它的拼接都是有自冲铆钉、热熔自攻螺钉等部件铆接而成的，包括其他大大小小的连接技术，整个制造流程的复杂性和专业性逗比想象的要高，因此它的成本是其他普通豪车完全不能相比的。
2.后期维护更难。铝合金部件的维修以及保养都是需要专业技术与产品来源的，所以市面上一般的维修点是不敢“碰”这类车的，而在专业的维修部门进行维护，可想而知它的维修费用会有多高。
二、不锈钢既然铝合金不行，那就用不锈钢呗，不锈钢可是很便宜的啊！
1.不锈钢压延性差。我们都知道不锈钢的延展性不错，但是同时它的回弹性也很高，而这就影响了它的冲压性。正常情况下，汽车的车身材质都是深冲压的，它们的特点除了高强度还有很重要的一点就是不回弹，因此铝合金在这一点上就不符合车身制造。另外，不锈钢不适宜作为车身材料的另外一点就是它难以操控，它的焊接、钻孔技术都是现在汽车制造业还未掌握的。
2.反光性高。从我们在家使用的不锈钢餐具等就可以看出来，不锈钢制品的表面都是光滑且透亮的，基本和镜子没有什么两样。所以，要是以不锈钢为车身，那么在行驶过程中，来往车辆的车身所反光线就是一个巨大的安全隐患！
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