我们平时说的不锈钢，其实并不是永远不生锈，而是“耐腐蚀性”比较突出。
比如我们家里的不锈钢汤勺、脸盆，用的是“奥氏体”304不锈钢，用久了也是会生锈的。
很多高档腕表，用的是316L不锈钢，泡在海水里没事。高级一点的劳力士，用的是904L不锈钢，“耐腐蚀性”会更好一点。
目前的抗腐蚀技术足够车子的使用条件要比脸盆手表复杂得多，并不会因为不锈钢的“耐腐蚀性”好，就直接用在车上面了。
而且，目前的汽车防锈工艺已经完全能够满足需求了，不锈钢的性能对于车子来说，是有点过剩的。
- 镀锌钢板本身就有一定防锈能力
现代汽车使用的钢板叫做“镀锌钢板”，镀锌的目的就是防腐蚀。
长城汽车技术中心有篇文章《浅谈汽车防锈技术应用》：镀锌量为350g/m²的时候，镀锌钢板在屋外的寿命，田园地带15到18年，工业地带3到5年。
这个寿命已经是普通钢板的几倍，甚至是十几倍了。
- 喷涂工艺也能起到防锈的作用
除了材料本身的防锈，涂装工艺对防锈也有帮助。涂装第一步干嘛？电泳防锈。
车身在清洗过之后，放到通电的槽液，整一个像蘸馒头一样浸下去，涂料离子在电场力的作用下，会在车身上形成一层电泳漆。
这层漆就是我们土话说的底漆，主要就起到隔绝水和空气的作用，和真空包装的道理差不多。
平时漆面磕到了，要不要补，也是根据有没有伤到底漆来进行判断。
底漆喷涂完之后，还要经过中涂、色漆、清漆，也能起到一定的隔离作用。
