动车组列车在保持匀速进站后
需要平稳准确地对标停车
司机要根据
运行速度、线路等参照物
进行速度预估
误差值不能超过每小时3公里
倒车入库
调车机的调车对位
火车虽然不用控制方向盘
可是调车对位却是门“手艺活”
与定点停车不一样的是
司机到达目标点后
还要走到车尾
操纵着车尾的火车头
拉着一长串车厢
将车门对齐等待装车的货物
这需要精准掌控速度、距离以及
采取制动的时机
通过S弯
连续坡道的手柄控速
在有连续坡道的地方
司机需要通过手柄
来控制列车的速度
保持列车平稳
这十分考验司机对牵引力的掌控
