当您在进行跨洋旅行的时候，如果您把目光放在飞机旋转的引擎上，不知道您是否会思考这样的问题：飞机加满一次油需要多少钱？要知道，当飞机进行跨洋旅行的时候，燃烧了成千上万吨的燃油，运送了成百上千名旅客，飞机飞行一次到底需要多少燃料呢？
飞机加满油需要多少钱？
一、飞机需要多少燃料？显而易见，每个飞机的“油箱”都是不同的，因此需要不同数量的燃料才能飞行。除了飞机本身的尺寸和效率外，其他影响燃料使用的因素还包括航程，飞行时间，货物重量，天气等。使事情更加复杂的是，除非飞机以最大航程范围飞行，否则飞机的油箱不会装满。毕竟，一架飞机如果飞行结束后还有剩余燃油，那这些燃油的运输成本也不容小觑。因此，对于航空公司而言，飞机结束飞行后剩余的燃油越少越好。
通常来讲，大多数航空公司会选择满足飞机1.5次飞行的燃油量。当然，为了保险起见，在飞机返程时会简单的加些油。需要指出的是，飞机加油的过程很复杂，可能会因此影响飞机的起飞。
但是，在一些短途的国际旅行间，航空公司通常会在起飞前把油箱加满，这么做的原因也比较容易理解，那是因为在短途航班上，本国机场的燃油比目的地的燃油便宜。
飞机飞行一次需要多少燃油
二、保持飞机发动机持续转动需要多少费用？不难理解，航空燃料与您在汽车中使用的燃料有所不同（尽管两者非常接近柴油）。这意味着相对发动机的价格来讲，燃油的价格要便宜的多。
但这仍然无法回答飞机每次飞行需要多少燃油成本的问题。先来看一组数据，数据选取了2019年度旅客常用的目的地以及航空公司在上述航线中所花费的燃油成本：
纽约肯尼迪国际机场至伦敦希思罗机场– $ 27,270
从伦敦希思罗机场返回肯尼迪国际机场– $ 33,411
纽约肯尼迪国际机场到洛杉矶国际机场– $ 10,757
洛杉矶国际机场到东京成田– $ 19,190
芝加哥机场到曼谷机场– $ 4,747
迈阿密机场到芝加哥机场– $ 7,201
需要指出的是，芝加哥机场回程航班的燃料成本更高（将近1,000加仑），这通常是由于在机场降落时的拥堵所致。统计数据表明，像波音737这样的窄体飞机每小时的运行成本约为1,500美元。
燃油成本可能是航空公司最大的支出
三、这对航空公司有好处吗？现在我们知道了飞机的价格，我们可以开始计算航空公司如何计算机票价格了。
让我们以波音737的先前示例为例。首先，航空公司需要从租赁代理商那里租用飞机（或直接购买）。我们将假设航空公司每月租用飞机的成本为$ 242,000。
对于从洛杉矶国际机场飞往旧金山机场的航班来讲，平均飞行时间为1小时25分钟。同时考虑2,000美元的燃料费（四舍五入）和481美元的租赁付款额。一架波音737-800飞机可搭载154位乘客，每张机票的平均价格为100美元（再次取整），为15400美元。那么，哈航空公司的投资收入比为15400/2481=621%。
当然，上述投资收入比计算的非常粗略，因为并不包括飞机维护，飞行员，食品和乘务员的支出费用，也不包括座位选择，行李费或商务舱的额外费用。但是，正如您所看到的，它只花费了2,000美元的燃油费和500美元的飞机租赁费，却赚取了将近13，000美元的利润。
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