由于故障现象是遥控器经常失灵、车门中控锁经常失灵，所以维修技师的想法可能是主门门锁闭锁电机故障导致。于是将我的左前门门板进行拆卸。这个过程看着确实有些心疼。对于很多车友来说，一旦有内饰板的拆卸，我们尽量还是回避吧！你看着可能维修人员更紧张。
门板的内侧是采用了大概10个左右的一次性塑料卡扣与车门连接的。拆卸这些卡扣的时候，你会听到“咔嘣咔嘣”的碎裂声，确实有些心痛。不过卡扣的拆卸没有太好的办法，也只能这么拆。还好8个卡扣只损坏了1个。
由于零部件都是一次性组装的。尤其是闭锁器，并没有可以拆卸的机会给你。依照维修人员的维修经验和故障模式的结合，分析故障很可能就是左前门闭锁器存在故障，导致无法控制其他几个车门进行门锁开闭。报价180元，由于门板已经拆卸，看这狼狈样也没有必要再去验证，于是乎就更换了一个左前门锁总成。
使用几天，故障再次出现，这次就没那么简单
花了180元更换了一套门锁以后，锁不上车门的问题确实解决了，中控锁也都生效了。但是用了几天以后，再次出现了遥控器失灵的情况。来到4S店，被告知与之前维修的故障并非同一故障点，所以两问题并无关联。也就是说我花了180元是解决中控锁的问题，这次的遥控器失灵需要另查。既然是以至此，就继续维修吧！上图是我给大家展示的反面教材。当初后加装了一个座椅加热，电源线都是直接从保险盒中的保险取电，属于比较错误的连接方式，很容易造成保险盒部位烧损。
