来一次长途骑行是每位自行车友的梦想，感觉好像只要跨上身旁的旅行车、带上行李就能闯荡四方，往天涯尽头奔去。但再怎么有感觉，以上画面都只是一种想象的美好，随时关注自己的爱车状况以及一辆经过保养与检查的自行车，才能真正陪你经历大小旅程，说走就走。
问题来了，你可知道旅行车在平时或出门前需要什么样的检查与保养吗？当然，你可以交给专门车店帮你保养，但身为车主的你却不可以不知道这些过程，毕竟有备无患，倘若骑车出门时万一状况发生，还能了解原因或应付几招。以下跟着《单车志》画面，为爱车来一趟骑行前的保养注意与检查吧！
准备工具
打气筒、链条油、六角螺丝刀、链条张力测量卡规、抹布、螺丝刀、扳手。
车体外观
假如你的爱车已骑行过一段时间，车体或管线难免沾上些泥巴、污渍，洗车成为第一要素，这时要注意车体的所有轴承部分不要让水侵入，尤其是花鼓与中轴，所以洗车时建议不使用高压注洗，而且要注意轴承处。洗完车，要赶紧擦拭干净，电镀层部分再用中性油涂过一遍，这样可以保持车体电镀零件部分不生锈。
轮胎气压
轮胎内胎充气不可以过饱或不足，充气不足会增加骑行阻力、踩踏费力，同时还增大车胎与地面的磨擦面积，让外胎折损率提高。如果充气过饱，内胎空气会因为日晒热胀作用，让内胎帘线容易折裂，车胎寿命也会减短。冬天车胎打气可以足一点，夏天则不要太饱，前胎气少一些，后胎多打一些。另外，因为车胎内外胎都是橡胶制造，为了防止橡胶老化或变质，因此不要去接触到媒油、机油之类油品。
使用有胎压值的打气筒根据胎压值大气更为稳妥。
链条松紧度调整
链条尽量擦干，有太阳时建议在日光下晒一晒。链条最佳松紧度就是不紧不松，许多人认为链条拉紧一点会骑得快，事实上，这与踩踏的脚力、前后链盘有关；链条最佳松紧判断，检查链条时，上下幅差不多保持在2cm以内最适合。调整链条时，可以把车倒过来，用扳手松开候轴（后轴？）两端的螺母，记得剎车装置也要松开，以扳手在飞轮那端的拉环螺母慢慢拧紧，感觉差不多就松开，最后矫正一下后轮，大约在平叉中间位置，接着把车轴螺母拧紧，就算完成。
另外，链条用久了有时会出现滑牙状况，这主要是链条孔一端出现磨损导致，这时候可以将链条接头打开，翻个面，由内圈变外圈，让受损那面不和齿轮直接接触就不会滑牙了。
