好消息，美国交通部批准，从2023年11月9日开始，中方航司允许将每周中美直航数量提升至一周35班。
虽然中美直航航班整体依旧不足，但是从时间线上来看，近期走向还是非常积极的！
- 从2023年9月1日开始，中方航司允许将一周12班中美直航提升至一周18班中美直航。
- 从2023年10月29日开始，中方航司允许将一周18班中美直航提升至一周24班中美直航。
- 从2023年11月9日开始，中方航司允许将一周24班中美直航提升至一周35班中美直航。
另外在昨天美国交通部公布的新闻中，最后写道：希望在2024年夏天有更大正常化两国航班，看来明年夏天大家将迎来一个“开放性”的假期。
为什么是增加到35班？
依旧是对等原则（一道数学题，大家一起算算）
美联航目前旧金山 – 上海每周7班，11月初恢复旧金山 – 北京航线，同样也是每周7班，也就是美联航一周14班。
达美航空西雅图 – 上海航班每周7班，底特律 – 上海航班每周3班。现在是一周10班，但是达美2024年3月预计洛杉矶 – 上海航班一周增加4班，也就是说到2024年春天总共14班.
美国航空现在达拉斯到 – 上海每周4班，预计2024年初再增加3班，也就是达到每周7班。
综上，美国航司已经计划好了14 14 7=35班航班，根据双方对等原则，所以35班也同样适用于中国航司！
当然，美国给出了11月9日这个日期，但显然美国三大航司按照目前的计划要到明年春天才增加到35班，所以11月9日后，如果中国航司递交35班航班 美国目前运行的28班，应该一共往返的是63班航班。
按照中国三大航司运行情况，明天（10月29日）起，将先升至之前说的一周24班。
国航一周8班中美直航
