吉利金刚，这个比较省油，而且声音比其他的车要小。
我买一辆。两年了，没出过毛病，其他的车我就不敢说了要求十万以内落地，那么成交价则不能超过8.7万，还要求合资？嗯，这个预算的确有些紧凑，这个要求也确实有些苛刻，家用和省油好满足，但安全？可不是谁都能做到的。要保证安全，这个价位就不要在合资品牌上奢求主动安全了，那么被动安全有哪些？无非是车身架构设计、辅助驾驶稳定系统等等，配置可以装，但车身架构就只能寄托于最新的底盘和平台的迭代了。
思来想去，飞度算是符合需求的产品。首先它是两厢构架，虽然低配并没有像1、2代那样保留魔术座椅，但厢式造型本就能带来较高的空间利用率，还能将第二排座椅倾倒做空间拓展，还有着超大的尾门开口，大物件搬运轻而易举。它还有着同级效率最高、动力最强的1.5升自然吸气发动机，不仅满足省油的需求还能提供随叫随到的动力响应。最重要采用全新的车身架构设计和高强度钢材的使用，让其有着同级中领先的碰撞测试成绩，唯一可惜的是飞度的车身稳定系统只有顶配才配备。
同级合资产品中能做到车身稳定标配的有丰田致炫、威驰和大众Polo，丰田对小型车的更新换代早就滞后，而大众Polo在换装新平台、新换代后的确产品力有了长足进步，但无奈刚换代就别指望优惠了，而且起售指导价也要贵得多，远超预算。（botzi）
