火车轮和轴是过盈配合压装的。
火车轮饼的中心按照设计尺寸精车镶入孔,轮轴两端也按照设计尺寸精车出镶装部,按照尺寸计算出过盈量,使轴的镶入部外径略大于轮饼镶入孔的内径。然后用压力机压装。
压装时的压力要在设计要求的范围之内,不可过小也不可过大。压力过小则轴与轮容易出现松动,影响安全使用。压力过大则容易造成结合面拉伤,反倒使配合不够稳固,同时轮饼的轮毂部承受过大的应力,也影响安全使用。
2个车轮 + 1根轴,组成轮对。
2个轮对,再加上一些部件,组成转向架。每节车厢安装2个转向架。火车轮和轴是过盈配合压装的。
火车轮饼的中心按照设计尺寸精车镶入孔,轮轴两端也按照设计尺寸精车出镶装部,按照尺寸计算出过盈量,使轴的镶入部外径略大于轮饼镶入孔的内径。然后用压力机压装。
压装时的压力要在设计要求的范围之内,不可过小也不可过大。压力过小则轴与轮容易出现松动,影响安全使用。压力过大则容易造成结合面拉伤,反倒使配合不够稳固,同时轮饼的轮毂部承受过大的应力,也影响安全使用。
2个车轮 + 1根轴,组成轮对。
2个轮对,再加上一些部件,组成转向架。每节车厢安装2个转向架。Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.