现在油电混合动力电动汽车很受大家欢迎。而丰田作为新能源汽车的代表必然不甘示弱就，以下是丰田油电混合动力汽车：
一、丰田油电混合动力汽车：普锐斯采用了与海外版相同的外观造型，使用了丰田最新的家族式前脸设计，同时整车对空气动力学设计还进行了优化，因此风阻系数仅为 0.24，新一代普锐斯是基于全新 TNGA 平台所打造，整车重量相比第三代车型轻了 200kg，长宽高分别为 4540mm/1760mm/1470mm，轴距同样2700mm，由于电池组被放置在后排座椅下方，因此新车行李厢的空间比第三代车型更大且更实用。
二、丰田油电混合动力汽车：卡罗拉卡罗拉双擎搭载了一台代号为8ZR-FXE的1.8L自然吸气发动机，最大输出马力122匹，将车子分为低功率和高功率，就看车主倾向经济性还是动力性，所有的搭配都是迎合所有的消费者。所配备的镍氢蓄电池的最大容量为6.5Ah，虽然蓄电量不大，但它的作用效果非常显著，卡罗拉双擎的工信部综合油耗4.2L/100km。
三、丰田油电混合动力汽车：雷凌动力方面，雷凌版搭载了一台1.8L阿特金森循环的自然吸气发动机，该发动机可以输出的最大功率为99Ps/5200rpm，峰值扭矩为142Nm/4000rpm;以及能够输出72Ps，峰值扭矩207Nm的永磁同步电机。该车综合输出功率为136Ps，与之匹配的为E-CVT变速器，官方公布的百公里综合油耗为4.2L/100km。相对全新卡罗拉来说的，广汽丰田雷凌的定位似乎要更年轻开放一些，相比卡罗拉的动感定位，雷凌做的更加极致。
四、丰田油电混合动力汽车：凯美瑞丰田凯美瑞相对于纯电动汽车要依托充电设备、续航里程等限制问题，油电混合动力则在机动性上尤为突出，电力的生成与释放完全无需外界的帮助，一台汽油引擎、一台电机、一组蓄电池、外加一块智能CPU，它可以使车排放更低、跑得更远，同时在动力性方面甚至超出了相同质量、相同排量的车。值得一提的是，2019款凯美瑞还换装了全新的2.0L TNGA动力总成，竞争力水平进一步提升。
五、丰田油电混合动力汽车：亚洲龙亚洲龙混合动力版(HEV车型)采用丰田最新混合动力技术，配备热效率达到41%的2.5升四缸自然吸气混动版，搭载E-CVT无极变速箱。测试过程中，2.5L自吸发动机的动力表现逊色于混合动力版，毕竟电动机的加持会有更卓越的动力表现，测试过程中尤其是前段加速混动版车型的动力明显要优于2.5L自吸发动机。而且官方数据显示混合动力版油耗低至4.3L/百公里。
丰田是一款日系车型，因为日本最短缺的就是资源，因此为了节省资源创造出了油电混合汽车，这样可以节省一定的资源。今天就为大家来介绍一下丰田油气混合汽车。丰田油气混合汽车方便，快捷，使用起来方便，喜得广大朋友喜爱，所以说丰田油气混动力汽车是日本造的。
