乘坐空间方面，新捷达VS7也有着可圈可点的表现。身高175cm的体验者坐在后排，腿部空间超过三拳，头部也有一拳左右的空间，考虑到新捷达VS7是五座的座椅布局，称它为大五座SUV丝毫不夸张，这么一来，也成为了新捷达VS7竞争力的体现。大空间作为国人选车的重要衡量标准，这款新捷达VS7可谓做到了投其所好。
硬件部分，型号为EA211-DJS的1.4T发动机作为新捷达VS7的心脏，广泛应用于大众、奥迪等德系品牌旗下的车型，具有质量稳定、性能良好等优势特点。最大功率为110kW，最大扭矩250N·m，配合6挡手自一体变速箱，动力输出较为充沛，同时换挡平顺性以及换挡逻辑也挑不出硬伤。
麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架作为德系车主流的悬架组合，就这款新捷达VS7的动态表现来看，可谓有着浓厚的德系味道。扎实的底盘调校无论是激烈驾驶还是高速并线的情况下，都能够给驾驶者很足的信心。平心而论，在10-15万级别的SUV市场，论起行驶质感，让我有好感的车型很少，其中今天的主角新捷达VS7以及新捷达旗下的紧凑型SUV-新捷达VS5算得上是为数不多的代表。
综合来说，有着纯正德系血统的新捷达VS7，除了三大件有着过硬实力，可以给我们带来良好的驾乘体验以外，在价格、空间以及配置等方面同样做到了无可挑剔。花小钱也能办大事，这句话来形容这款新捷达VS7最合适不过了。个人感觉，如果您近期有购买中级SUV的打算，预算保持在15万以内，是时候将新捷达VS7纳入首选的范畴之内了。
