目前电动车充电器是以三段式为主，其中第一段的恒压、第二段的恒流是比较好识别，只要充电器没变绿灯就是这2个阶段，车主也不会拔掉充电器，但唯独“浮充”的第三段涓流，很多车主不好判断，看到绿灯就要拔掉充电器，但到了冬天，可以在电池变为绿灯，在继续充电2个小时，这样可以让电池的电量更足，自然续航也会更远。
小行家提醒：虽然可以延长“浮充”时间，但充电的整体时间还是要进行控制，一般的电动车，理论充电时间不要超过10个小时，不然会让电池长时间处于高温状态，会导致电池的电解液、正负极铅板都会受损，影响电池的寿命。
方法三：选择相对高温的环境充电
冬天温度偏低，但也可以创造相对温度较高的环境下充电，比如室内充电，每天的中午充电，就拿开头说的河北保定的车主，虽然现在保定的最低温度为零下，但最高温度还是有15℃左右，这个时候充电，还是有利于电池跑更远，而很多车主习惯晚上充电，续航自然会受到影响。
小行家提醒：不过，要提醒在城市生活的车主，室内可以在地下停车场充电，但不要上楼充电，如今电动车上楼属于违法行为，是对自己的不负责，也是对于邻居的不负责。
电动车充不进电的解决方法很多车主遇到冬天，都会因为续航不够或冬天骑车确实太冷，从而把车辆闲置在家，相比冬天续航电动车续航下降，这种做法其实更应该大家注意，长时间闲置电动车，会导致电动车出现比较严重的伤害，伤害较轻的会导致续航下降，伤害严重会直接让电池无法充电。
一位网友就私信求助：我电动车放了半年后充电没一会就满了，骑一会就没电该怎么办？其实，这种情况主要是因为，电池因为长期的亏电，导致了电池出现严重的硫化，只能通过专业的设备进行修复，但如果电动车只是出现充不进电，则是因为电池无法正常完成存储电量的化学反应，也可以理解为，因为长时间没吃饭，电池出现了“罢工”。对于这种情况，车主可以用3个办法自行尝试处理。
方法一：低压充电器给电动车充电
电动车电池因为亏电时间太久，用原装充电器给电池充电，电池无法识别出电压，就会导致无法“复工”的情况，这个时间建议，选择更小的电压，给电动车充电。
举个例子，如果电池的电压为60V，这个时候可以找48V充电器，给电动车充电，会让电池在亏电情况下，更容易接纳低压充电器输入的电压，等待充电电量达到30%左右，在换回原装充电器充电，就能解决充不进电的问题。
方法二：快速充电站给电动车充电
