作为一台城市级SUV，在低速行驶时柯米克的6速手自一体变速箱提供了顺滑的换挡体验，即便走走停停的拥堵路况也没有出现明显的顿挫感，不急不躁的性格让驾驶过程十分轻松惬意。
和很多日系车油门初段过于灵敏的调校不同，柯米克油门响应更加平顺也更容易控制，在跟车过程中不会让神经高度紧绷。比较线性的刹车调校初段算不上灵敏，但后程还是可以保证很好的刹车力度。而发动机自动启停功能也在尽可能提高柯米克的燃油经济性。
当车辆时速超过30km/h之后，柯米克配备的定速巡航功能就派上了用武之地，尤其对于环路或高速长途驾驶可以尽可能缓解脚部的疲劳。控制键集成于转向灯拨杆上，“大众”式操作非常简单且易于上手。
在提速过程中，发动机转速在2000rpm时变速箱升挡积极，但在急加速时降挡响应有些迟疑，这样的换挡逻辑也很符合柯米克偏重经济性的产品特点，因此如需超车最好还是挂入S挡，延迟换挡时间而获得更好的低扭表现。
