
内饰极其简洁,异形方向盘和大量屏幕的运用充满未来感。

性能方面,据当时的消息,该车可能采用2.0T发动机配合多电机打造插混四驱系统,零百加速达到2.9s。

其实,网上一度流传这款车就是比亚迪“汉”的原型。如今三年过去了,当年盛传的“汉”早已上市,虽然作为一台四门轿跑的汉并不如当年猜想的一样是e-SEED GT的量产版本,但汉的外型上的确有着e-SEED GT的影子,难怪网友们称之为“汉武大帝”。


内饰极其简洁,异形方向盘和大量屏幕的运用充满未来感。

性能方面,据当时的消息,该车可能采用2.0T发动机配合多电机打造插混四驱系统,零百加速达到2.9s。

其实,网上一度流传这款车就是比亚迪“汉”的原型。如今三年过去了,当年盛传的“汉”早已上市,虽然作为一台四门轿跑的汉并不如当年猜想的一样是e-SEED GT的量产版本,但汉的外型上的确有着e-SEED GT的影子,难怪网友们称之为“汉武大帝”。

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