汽车电瓶并联超级电容,汽车蓄电池并一组超级电容有用吗

首页 > 数码 > 作者:YD1662023-04-15 08:48:25

如下图所示,先抛出来一道问题:“电源上并联10uF和0.1uF,正好是100倍关系。为什么不用1uF和0.1uF呢?

汽车电瓶并联超级电容,汽车蓄电池并一组超级电容有用吗(1)

说实话,刚开始听到这个问题,心里也是一激灵,这么隐秘的问题,居然也被这小伙子发现了,这小伙看问题的角度也太刁钻!但不可否认,这确实是一个不错的问题。

抱着解惑的心态,去网上搜了下,确实有一些关于这个问题的讨论。有的从滤波范围出发,有的从大小电容的高频和低频特性出发,有的是从特性阻抗出发,都有道理。

今天我们换个维度:谐振和反谐振点

仿真软件SimSurfing进行验证。

第一步:先搭个简单的滤波电路:0.1uF 10uF。

汽车电瓶并联超级电容,汽车蓄电池并一组超级电容有用吗(2)

看下这个滤波电路的S21(插入损耗)曲线,如下图所示。

汽车电瓶并联超级电容,汽车蓄电池并一组超级电容有用吗(3)

这个波形,读过前一篇文章的小伙伴肯定不陌生。不晓得有没有小伙伴疑问:为啥曲线是这个样子?

今天我们重点关注里面的谐振点和反谐振点,如下图所示:

汽车电瓶并联超级电容,汽车蓄电池并一组超级电容有用吗(4)

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