三菱帕杰罗
帕杰罗车型诞生于1983年，Pajero是意大利语，这个词儿的原意是指南美洲阿根廷巴塔哥尼亚的野猫，善于奔跑，生存在恶劣环境中，身材矫健且灵活自如。三菱汽车为这款车取这样一个名字也是希望自己的SUV产品能具有这样的特性吧。所幸的是，帕杰罗用这么多年的实际表现证明了自己的实力。“巴黎-达喀尔”拉力赛使它声名远播，从其诞生的第3年至2004年，共有9次冠军收入囊中，开创了越野世界大赛的传奇。
帕杰罗第一代是原型车L系列(1982—1990年)，第二代是帕杰罗V系列(1991—1999车)，V73是三菱汽车公司推出的第三代产品(1999年9月)，为V33车型的升级版。
帕杰罗在中国市场的渊源也是由来巳久，早在20世纪的80年代到90年代就被引进中国，作为武警和部队的装备用车。我们常见的V31、V33等都曾在广东湛江三星和广州云豹进行过CKD组装生产。正式引进三菱帕杰罗技术，并进行国产化生产的也是湖南长丰集团，生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33，依靠这一热门车型，长丰集团坐上了国产越野车的头把交椅。当然，帕杰罗系列在国内还有另一个分支，那就是为大家所熟知的帕杰罗SPORT，是北京吉普在2003年引入生产的。
今天主角是03年进口帕杰罗V73；境外人士一手，15年行驶13万多公里，每年平均行驶8000多公里。
