在经过一轮「考古」后，iFixit 最终拆开了耳塞本体，从拆解图中，我们能看到耳塞内的芯片和电池结构，和之前的 AirPods 一样，每个耳塞都不可拆卸，更不用说更换零件了。
- 红：型号为 Apple 343S00289 的芯片（苹果 H1 芯片本体）
- 橙：型号 25SL 128A 1820 芯片
- 黄：型号为 Apple 338S00420（可能为低功耗立体声解码器）
- 绿：型号为 T836 芯片
至于到了充电盒部分，iFixit 更是出动了热风枪和虎钳。首先他们用虎钳将充电盒夹至刚好变形，然后将维修刀楔入接缝当中，剔除接缝之间的胶水，随后将内胆去除，并拆卸 LED 充电指示灯。
整个流程就像是做外科手术一样。
不过拆卸内胆只是拆解耳机盒的第一步，接下来他们还要将上下层的金属铰链进行拆卸，iFixit 表示这代 AirPods 对比上一代的铰链更加坚固，在用热风枪加热后，仍需要用钳子把铰链拉出来。
但加热充电盒并不是件容易的事，因为内部还有电池还没取出。由于内部电池位置有着大量固定胶水，因此 iFixit 在用热风枪对胶水进行软化的同时，也提醒注意不要给电池外部造成太大热量。而很显然，在如此紧密的内部环境里，充电盒的电池同样不可更换。
在费了九牛二虎之力后，新 AirPods 充电盒电池终于被顺利取出来了。这块有中国制造的电池型号为 A1596，容量 398mAh、1.52Wh，相比起 Galaxy Buds 的充电盒电池，AirPods 的这块明显要更大一些。
