两年前，京东的三千名配送员因为所谓的“通行证”问题而滞留在上海外，无法进入。相反，当地一家叫做“上海朝晟食品有限公司”的企业，仅用五天时间就成功取得了保供资格。两年后，滴滴高德也遭遇了类似的困扰，无法进入浦东机场。与此同时，一家于2022年12月成立的“航空港（上海）汽车服务有限公司”却独享机场内网约车的经营权，且乘车费用被一口价定为360元。上海，仍然是那座城市；唯一不同的是，不再是过去的“大上海”。
在这个城市里，企业之间的差异显而易见。京东的三千小哥受限于通行证问题，而本地的“上海朝晟食品有限公司”却在短短五天内获得了保供资格，这种不公平对比令人深感震惊。同样，滴滴高德在面对浦东机场的封锁时束手无策，而“航空港（上海）汽车服务有限公司”则在短时间内获得了独家运营权，实现了价格的垄断。
这些例子表明上海依然是一个独特的城市，但已不再是过去的“大上海”。城市的发展似乎走向了不同的方向，不再仅仅是规模的扩大。与此同时，城市内部的竞争激烈，企业之间的资源争夺愈发激烈。这一切的变迁都让我们不禁思考：上海究竟是朝着怎样的方向发展？
或许，这是一个城市发展的必然阶段，企业间的竞争和资源争夺是城市成长的一部分。然而，我们也不能忽视这些问题背后可能存在的不公平和不透明。在这个过程中，政府和相关部门的监管和引导显得尤为重要，以确保市场公平竞争，防止垄断的发生。
总的来说，上海的变化让人不禁感慨万分，城市的发展呈现出多元化和复杂化。我们期待看到更多的公正与透明，以确保每个企业在竞争中都能公平获得机会。最终，上海将如何定义自己的未来，仍然是一个令人关注的问题。
你认为上海当前的发展方向是否合理？在这个竞争激烈的城市中，你对政府和企业的角色有何期待和建议？欢迎留下你的评论。
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