6月1日起，新车险改革将拉开序幕，明确将保险公司商业车险自主定价系数的浮动范围进行了调整，车险改革后，车主在购买车险的费用将发生变化。
那么，今年的车险有哪些变化？今年保费是降还是增加？
今年的车险有哪些变化？
2022年12月30日，中国银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》（银保监规〔2022〕23号），是车险综合改革的延续性政策，其目的在于健全以市场为导向、以风险为基础的车险条款费率形成机制，优化车险产品供给，扩大车险保障覆盖面，实现车险服务质的有效提升和量的合理增长，推进车险高质量发展。
该《通知》进一步扩大财产保险公司定价自zhu权，商业车险自主定价系数浮动范围由0.65至1.35扩大为0.5至1.5。执行时间原则上不得晚于2023年6月1日。
也就是说，从今年6月1日起，车险公司可根据意愿，卖给车主更便宜的车险，也可以卖更贵的车险。并且这部分的涨跌和车主之前的出险记录没有任何关系。
包括北京、天津、陕西在内的16个省和自治区已在4月28日24时试点采用最新商业车险自主定价系数，其他省/市将在5月底前跟进，这标志着车险综改阶段的自主系数定价范围调整的第一批试点即将正式落地。
今年保费是降还是增加？
车险保费最低一档可降价23%，zui高一档涨价11%。因人而异。
我们先来了解下商业车险保费定价公式：
商业车险保费=基准保费×费率调整系数
基准保费由车辆价格、零整比系数等多种因素决定，一般十多万的家用车基准保费在3000元左右。
费率调整系数=无赔款优待系数NCD系数×交通违法系数×自主定价系数
看不懂这些系数？小编帮你！
NCD系数：为无赔款优待系数，即根据被保险人连续投保年限、出险次数，确定NCD系数值，从而影响车辆投保的费用。出险越多保费越贵，看的就是这个系数。
交通违法系数：部分省市会将商业险与该车辆或该车主的交通违法记录挂钩，比如闯过几次红灯，有过几次超速驾驶，这些也会成为决定车险价格高低的因素。
自主定价系数：保险公司在一定范围内自主设置的商业险折扣系数。作为计算车险保费的重要参数之一，自主定价系数越高，车险保费越高。
面对如此庞大的车保市场，有专家团队分析，本次调整将使车险定价更加精细化，车险自主定价系数区间的扩大意味着驾驶习惯良好的“低风险车主”所需缴纳的保费更低，而“高风险车主”需要缴纳的保费有所上升。同时，因为不同保险公司的定价系数存在差异，导致不同保险公司对同一辆车的车险报价会存在差异，这可能会导致财产保险公司在车险上的竞争更加激烈。而此次对自主定价系数进行调整，理论上相同情况下，车险保费最低一档可降价23%，zui高一档涨价11%。
这里还要额外提醒大家：新能源车险是否会参与本次政策调整，目前还未明确，各大保险公司对于新能源车险尚未形成统一的行业定论。出现这种情况的主要原因在于，新能源汽车的商用车比例远远高于传统燃油车，车险赔付率大大高于燃油车。
