释义：我们安规里面有这么一条，严禁在输煤系统运行过程中进行擦拭清扫和作业，因为它不仅仅是在输煤系统的那一章里面提的，我们港区也不单单是输煤系统，我们所有的转动机械运行的时候都不能进行这个擦拭和清扫作业。如果设备采取了防护的措施隔离了，那是可以作业的，也就是说如果有防护罩罩住转动机械，你哪怕想手伸进去伸都伸不进去这种有防护的，它是允许作业的，否则是不允许作业的。
严禁在非检修时段，从输送带上下及火车车厢之间穿越、逗留
释义：第五条是严禁在非检修时段，从输送带的上下及火车车厢之间穿越与逗留。我们这里加了个在非检修时段，因为在检修的时候，检修人员不可避免的要从皮带的上下穿过，因为它是已经评价的工作票措施办完了，它不可能启动起来或转动起来。如果确实定下来要检修的时候，现场人员在火车车厢之间也是可以穿越和逗留的。现在的我们这种80的车皮比以前好，以前的火车是每个车皮都要有摘钩的，摘挂钩是最容易发生人身事故的，所以这个火车的车厢之间穿越跟逗留在我们的安规里面，也是有很长的一段边篇幅在介绍并且对这块有具体的要求，通过皮带必须走通行桥，这在安规里面是能找到它的出处的。
严禁在强风、强雨雪等极端天气在码头岸线、大机等重点区域临边作业
释义：这一条是从是作业环境上来的，严禁在强风、强雪、强雨雪等极端天气，在码头、岸线、大机等重点区域临边作业，这是港口的特殊条件下的特别要求。因为其他行业我可能很少这种，比如说码头安全，大家知道我们的码头前沿是没有栏杆的，为什么不做栏杆？因为解系缆作业根本做不了，但是那个地方很容易在极端天气被风吹到海里面去，或者下雪脚底下一滑就掉下去，所以我们的安规有要求，6级大风以上是不能进行高处临边作业，大机也要停止作业并进行锚固。
严禁瞒报、谎报、迟报、漏报生产安全事故
释义：《生产安全事故报告和调查处理条例》第九条规定，事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后,应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
提
高
安
全
意
识
《安全生产十大禁令》的出台是公司安全生产、稳定发展的必然要求和必经步骤。它是我们安全生产不可触碰的高压线，是我们工作行为的准则线，是我们思想意识的警戒线，也是我们生命安全的保障线。这四条线贯穿为一个主题，就是“关爱生命、关注安全”。自11月8日公司《安全生产十大禁令》颁布以来，在公司上下得到了良好的贯彻执行，适逢年终岁末安全生产的紧要关头，生产操作部将枯燥的禁令文字条例通过轻松诙谐的漫画方式展现出来，旨在重申与强调安全生产的重要性和必要性。
安全红线不可触碰
来源：茫崖发布
一审：王 宇
二审：姜 阳
三审：张立兴
