汽车金融公司经营范围有哪些

首页 > 上门服务 > 作者:YD1662023-11-11 18:51:34

汽车金融公司,是指经银监会批准设立,为国内的汽车购买者及销售者提供金融服务的非银行金融机构。

汽车金融公司经营范围有哪些,(1)

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机构的设立
  1. 公司名称:汽车金融公司名称中应有“汽车金融”字样,未经银监会批准,任何机构不得从事汽车金融业务,不得在机构名称中使用“汽车金融”等字样。
  2. 设立汽车金融公司的条件:①具有符合本办法规定的出资人;②具有符合本办法规定的最低限额注册资本;③具有符合《中华人民共和国公司法》和中国银监会规定的公司章程;④具有符合任职资格条件的董事、高级管理人员和熟悉汽车金融业务的合格从业人员;⑤具有健全的公司治理、内部控制、业务操作、风险管理等制度;⑥具有业务经营相适应的营业场所、安全防范措施和其他措施;⑦中国银监会规定的其他审慎性条件。
  3. 出资人:汽车金融公司的出资人为中国境内外依法设立的企业法人,其中主要出资人须为生产或销售汽车整车的企业或非银行金融机构。①主要出资人是指出资数额最多并且出资额不低于拟设汽车金融公司全部股本30%的出资人;②汽车金融公司出资人中至少要有1位出资人具备五年以上丰富的汽车金融业务管理和风险控制经验。汽车金融公司出资人不具备前提规定的条件,至少应为汽车金融公司引进合格的专业管理团队。
  4. 业务范围:经中国银监会批准,汽车金融公司可从事以下部分或全部业务,(1)接受境外*及其所在集团在华全资子公司和境内*3个月以上定期存款;(2)接受汽车经销商采购车辆贷款保证金和承租人汽车租赁保证金;(3)提供购车贷款业务;(4)提供汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款,包括汽车零配件贷款和维修设备贷款等;(5)提供汽车融资租赁业务;(6)办理租赁汽车残值变卖及处理业务;(7)经批准,从事与汽车金融业务相关的金融机构股权投资业务等。

汽车金融公司经营范围有哪些,(2)

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不难发现,这几年的汽车金融一直处于风口浪尖上,同时汽车金融的发展也带动了周边领域的大发展,但行业高速发展的同时必然会隐藏着小瑕疵,近年来各种风险的爆发,及各种新套路的层出不穷,就给从业者发起了新的挑战。

目前汽车金融公司主要资金方有大型商业银行、信托公司、保险公司、p2p平台等。汽车金融市场的经营主体主要有银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网汽车金融平台等第三方机构。在新车交易市场,银行和汽车金融公司占据主导地位。在二手车交易市场,融资租赁公司做了积极的布局,背后多为汽车电商平台和互联网巨头。在车抵贷市场,第三方互联网公司尤其是p2p平台也进行了积极探索。

在新车交易市场中,考虑到汽车的保养与维修要求,主机厂需与4S店捆绑在一起,4S店掌握了新车货源,在市场中占据主导地位。为促进新车销售,主机厂与经销商会主动降低贷款利率,采取贴息或免息政策。因此,新车消费贷的场景一般只适合低资金成本的金融机构,银行与汽车厂商旗下的汽车金融公司是主要参与者。之前由于一些直销渠道的管理混乱,导致行业坏账风险频发,一些小的担保公司甚至直接被拖垮,但从整体来看,市场仍需要担保公司这一角色的加入,以促进汽车金融业务的开展,未来还会有更多的担保公司参与进来。

汽车金融公司经营范围有哪些,(3)

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近几年迅速崛起的融资租赁公司成为汽车金融行业发展的新贵,不仅发展迅速,而且由刚开始的几家发展到现在的几千家。但在国内,目前融资租赁公司的发展还存在许多问题,主要原因是融资渠道窄、产品单一、运营能力弱及政策受限等等。除此之外,随着融资租赁产品的发展,市场上已出现多个直租平台,同时国内多家互联网平台已踊跃参与进来,纷纷推出各种汽车直租产品,无论是主推零售的易鑫租赁,还是主做库存融资的第一车贷,或者以C2C交易为基础拓展二手车金融的瓜子二手车,以及阿里的车抵贷,均以自身的优势获得了良好的市场表现,尽管行业竞争激烈,但市场空间仍然很大。

上汽通用汽车金融有限责任公司

上汽通用汽车金融有限责任公司成立于2004年,总部设立在中国上海,是中国银监会批准成立的全国第一家汽车金融公司,分别由上汽集团财务有限责任公司、上汽通用汽车有限公司、GMAC UK PLC(通用汽车全资子公司)三方合资组建。

目前该公司已与全国350座城市和7000多家汽车经销商建立了零售信贷业务合作关系。该公司结合国内市场特点,为购买上汽集团旗下的上汽通用、上汽通用五菱、以及其他整车企业生产和销售的乘用车,给予个人客户或者企业客户提供购车相关的金融服务。

2017年,公司当年完成的零售贷款合同首次突破100万单,成为国内首家年产百万级合同量的汽车金融公司。上汽通用汽车金融公司已累计超500万零售客户提供了购车金融服务,公司同时还为分布在超过300个城市和1500家上汽集团旗下的上汽通用、上汽通用五菱的授权经销商提供采购车辆贷款、营运设备贷款,包括展示厅建设贷款、零配件贷款等。

大众汽车金融(中国)有限公司

大众汽车金融(中国)有限公司是大众汽车金融服务股份公司的全资子公司,也是中国第一家外商独资的专业汽车金融服务企业,公司总部设立在中国北京,自2004年成立以来,该公司在华已拥有雇员超过600人。

大众汽车金融(中国)有限公司与大众进口、江淮大众、一汽-大众和上汽大众等企业紧密协作,为包括大众、奥迪、保时捷、斯柯达、宾利、兰博基尼等在内的大众汽车集团中各大品牌提供一系列的创新金融服务。目前该公司主要业务范围包括新车与二手车零售信贷、经销商融资、售后服务、汽车原厂延保、融资租赁等。

丰田汽车金融(中国)有限公司

丰田金融服务株式会社是丰田汽车公司全资子公司,2003年经银监会批准设立,2005年1月正式于北京开展业务。公司的经营目标是为丰田汽车用户和经销商提供方便快捷的汽车金融服务,主要致力于向零售客户提供购车贷款服务及向经销商客户提供库存融资贷款服务。

截至目前,丰田汽车金融(中国)有限公司已在北京、广州、深圳、上海、天津、东莞、佛山、中山、宁波、无锡、厦门、常州及成都等城市开展了零售贷款业务,并为全国200多家经销商提供了库存融资业务,发展较为平稳。

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福特汽车金融(中国)有限公司

福特汽车金融(中国)有限公司是福特汽车信贷公司在中国的全资子公司,总部设立在中国上海。该公司于2005年获得在中国境内开展汽车金融业务许可,福特汽车金融的目标是支持福特产品在中国的销售,经过十几年的发展,目前该公司在国内汽车金融产品和服务领域处于相对领先的地位。

近年来,公司建立了适合公司发展阶段的治理架构和内部控制体系,主营业务较快增长,信贷资产质量良好,盈利水平相对稳定,资本较为充足,但由于福特在中国的合资公司长安福特销量的疲软,使得近期福特汽车金融(中国)有限公司业绩也受到了一定的影响。

东风标致雪铁龙汽车金融有限公司

东风标志雪铁龙汽车金融有限公司成立于2006年6月,由标志雪铁龙荷兰财务公司、东风汽车集团股份有限公司和神龙汽车有限公司联合出资。公司采用全球汽车金融领域运作模式,致力于通过提供专业、可靠的金融产品及服务,使广大汽车消费者享受高品质专业化汽车金融服务所带来的便利。

东风标致雪铁龙汽车金融有限公司起步较早,是国内第一批汽车金融公司,早起在国内汽车金融市场排名十分靠前,但随着近年来标准雪铁龙品牌的销售量大幅度下滑,汽车金融市场渗透率的上升远远无法弥补销量下滑带来的负面影响,该公司的业绩也随之遭受到了重创。

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北京现代汽车金融有限公司

北京现代汽车金融有限公司由北京汽车投资有限公司、现代金融株式会社、北京现代汽车有限公司、现代自动车株式会社四方共同出资,于2012年成立,注册地位于北京。

北京现代汽车金融有限公司以汽车零售贷款为主,库存融资业务和二手车贷款业务规模较小,产品与服务体系有待进一步丰富。

宝马汽车金融(中国)有限公司

宝马汽车金融(中国)有限公司是宝马集团和华晨宝马汽车有限公司合资成立的汽车金融公司,公司成立于2010年,总部设立在中国北京。不仅是在中国,公司业务范围遍布全球。

公司旨在为宝马集团经销商及集团客户提供高端金融产品及发展,推动宝马集团业务发展,宝马汽车金融(中国)有限公司是豪华汽车品牌中第一家与中方合作合资成立的汽车金融公司,

梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司

梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是梅赛德斯奔驰的全资子公司,该公司成立于2005年9月,凭借优质创新的汽车金融和客户服务,推出了一系列不同的金融服务和产品,满足成千上万名客户的专属需求,为购车者提供零售贷款业务。

此外,2019年4月对于媒体热议的奔驰女车主被收取“金融服务费”问题,中国银保监会高度重视,已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查,由于受到西安奔驰女车主维权事件的影响,该公司的品牌声誉受到了一定的打击,也正是由于此次维权事件,我国汽车金融行业一度被推倒风口浪尖。

沃尔沃汽车金融(中国)有限公司

沃尔沃汽车金融(中国)有限公司成立于2006年7月,是中国首家专业向商用车及建筑设备提供金融服务的汽车金融公司。公司力求在整个商业运作的环节中,为沃尔沃集团客户提供融资解决方案,同时,该公司与产品公司合作,结合不同产品客户需求为集团客户和经销商提供全方面的金融服务。

通过提供手续简捷的按揭贷款、融资租赁服务等金融产品,沃尔沃汽车金融与中国31个省市的经销商和客户建立了合作关系。沃尔沃金融已成为沃尔沃集团中国客户的首选金融解决方案供应商,此外,为响应中国政府支持小型企业的号召,沃尔沃金融服务为不同的客户提供了广泛的金融解决方案,目前在中国市场,绝大部分的沃尔沃金融服务客户是个人或者中小型企业。

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最后,金融作为拉动经济增长催化剂的作用,通过金融来刺激消费也是很多业内人士的共识,另外不管消费者的观望是等待更多的优惠车型,还是经销商集团逐步下沉到四五六七线城市,哪条业务线都需要金融的支持,和更多有竞争力的金融产品包装,所以未来,一定是汽车 金融的双盈利模式,单靠卖车利润的时代肯定是一去不复返了!

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