导 读
近日，有市民在“北京交通广播”微信公众号留言反映，汽车上安装的ETC无法使用后询问服务点，得知内置电池没电需要花费120元进行整机更换。这位市民不理解为何产品设计时没有设置成充电形式，认为没电就换容易造成资源浪费。记者在网上搜索发现，有关ETC设备不能充电的困惑不在少数，也有市民询问是否还有其他替代方案。带着这些问题，北京交通广播记者苏宁进行了走访调查。
在ETC速通卡西马庄服务点，记者碰到了刚来修过机器的王先生。他指着车上安装的新一代无卡式ETC装置介绍：
王先生：我一开始使用的是插卡式的装置，现在换了无卡式的。现在这种可以连接手机，它会记录轨迹，车到哪都能看出来，另外停车停在哪个地方能照相，这个设备还是不错的。
王先生车上的一体式设备/记者拍摄
王先生告诉记者，最早他使用的也是插卡式 ETC，但当时设备没电后咨询服务点，得知换一个新设备需要花300元左右，依然是插卡式还有没电的风险，他干脆就花600多元换了现在的装置。
王先生：工作人员说是插卡式的没电了不能修，得交300块钱换一个，三年内是保修保换保质的，我感觉不划算，干脆交个699元，换成这个带电子狗的，使用起来跟那个一样。这个不用充电，直接插电就行。
车辆通过收费站/记者拍摄
现在更换ETC价格有变化吗？记者以市民的身份进入网点询问，工作人员表示：
工作人员：换这个插卡式的超过三年质保期的话要120元，以旧换新；换电池返厂家，电池电容的问题就60元，需要10个工作日左右。或者不用这种，直接换成智能的带电子狗记录仪的设备，价格有699元、899元。这种就是一劳永逸，安装在车的ACC保险盒上，车启动的时候能给它续电。
在另一家服务网点，工作人员则大致给出了几种方案：
工作人员：第一套方案是直接注销，拿新的银行卡重新去签约，会免费送给您设备。第二种方案是不换卡，卡拆下来换个新的设备。以旧换新费用是120元，新办是180元，这样能省60元。第三个方案就是返厂维修，需要10个工作日，如果是电池坏了的话换一块电池是60元，质保期是一年。选第三种方案的人比较少，因为维修时间太长。
营业网点的窗口贴着ETC装置内部元器件/记者拍摄
记者也拨打了首发集团服务热线询问，工作人员给出的方案类似：
工作人员：设备非人为损坏的情况，质保期为三年。过质保期有两个处理方案，第一是更换这个设备需要一个120元的费用。第二可以考虑把设备注销掉，在其他银行重新办一个ETC，免费领取新的设备。电池更换需要60元的服务费用，周期是10个工作日，中间不提供费用标签设备。
