禁止充电的ETC设备/受访者供图
这也意味着，如果您不想在银行新办一张信用卡或者在储蓄卡里缴纳押金，就需要再交120元以旧换新，或者花60元更换质保一年的电池。对于这样的设计，一些市民觉得不解：
市民1：我觉得这个电池成本有点高，因为我不经常跑长途，可能偶尔周末带着孩子去一趟京郊或其他地方，利用率不是那么高。所以从去年设备预警没电到完全没电，到现在一年多时间我也没有重新办。我试着不用ETC设备，发现也挺好的，也能接受，像这种情况ETC逐渐就失去了客户。
市民2：正常来讲，设备没电的话应该能免费换，不应该是必须要用户重新交钱重新更换，这就有问题。
市民3：现在都这么智能了，怎么还会有设备不能充电？我觉得省事的方法就是设备能自己充电，现在车上充电也挺方便的。
插卡式ETC/记者拍摄
也有的市民更在意便利性，对价格并不敏感，但也提出，希望能在购买前把具体情况告知消费者。
市民：我更多考虑到的是便捷，还有收费要合理。不论几年收120元也好，应该提前告知消费者，这是对双方的理解和尊重。有的时候不使用ETC的话，收费排队排得很长，但走ETC通道很快就通过了，节省了时间成本。所以这个定价可能是综合考虑的结果，但应该提前说清楚。
为何这些ETC装置在产品设计上不能用外置电源充电？记者先询问了一家市场占有率较高的ETC生产厂家，工作人员表示，过去从成本控制考虑和使用频率出发大部分ETC装置都采用的是内置电池加少量太阳能充电功能，近几年市面上已经有了可以外置电源充电的装置。
工作人员：在2019年之前，车辆只经过收费站，ETC使用频率其实很低。但是自从2019年全面取消高速公路省界收费站后，高速上建了很多的门架，车辆每经过一个门架，设备都会写入一些信息，所以使用频次高了很多。近期也有很多用户，可能2018年或者更早办理了设备，但设备在这一、两年没电了。虽然设备有太阳能充电功能，但因为元器件损耗太严重，就出现了这样的情况。我们近几年也开始做充电式的设备，就是因为现在ETC的盒子损耗比较大。
可充电款ETC设备/图片来源于支付宝小程序
那北京是否有可以充电的设备售卖呢？记者发函询问了首发集团北京速通科技有限公司。对方文字回复：标准ETC电子标签采用专用电池和电容组件供电，有太阳能补充供电功能。考虑客户使用安全，行业普遍选择了安全性更高的锂亚硫酰氯电池（非充电功能）。为满足广大用户需求，公司协同ETC产品生产厂家，研究电子标签多种供电模式，2021年在营业网点推出车载供电的多功能一体机式智能ETC产品；2022年起，在线上渠道试点推广充电款ETC产品。目前，车载供电ETC产品的供电方式基本稳定，效果良好，公司将继续推广；充电款ETC产品根据测试效果择机在线下渠道推出。
车充款ETC设备/图片来源于支付宝小程序
线上渠道可充电式ETC设备如何购买呢?首发集团速通公司相关负责人在做客本台一路畅通“交通大家谈”节目时介绍，目前线上有车充款和线充款两种设备可供选择，解决设备续电问题。
负责人：车载供电的无卡式ETC产品，可以在支付宝小程序搜索“ETC服务”看到这款产品，标价96元。在支付宝小程序搜索“乐速通ETC”，可以看到ETC充电款的标签，这个标签内嵌了电池，具备太阳能充电功能，还有一个type-C的接口也可以进行充电。这款产品是每月交5元，办理之后，保证客户可以一直使用，有质保或维修的问题，都由我们速通公司提供免费服务。
您有意愿更换充电款ETC吗？
在使用ETC过程中您遇到过哪些情况呢？
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内容来源：记者：苏宁 编辑：苏宁、苏琛媛 主编：朱来生
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