接着打开前机盖查看发动机舱，这款别克GL8经典版，搭载的是2.4L自然吸气发动机，最大马力167，最大扭矩225N·m，匹配6档手自一体变速箱，动力虽然不是很强劲，但是胜在皮实耐操。不过5米2的车身长度，开起来还是有点考验技术的。
机舱方面可以看到前面水箱框架固定螺丝原封未动，框架下侧轻微变形但不影响正常使用，左右两侧叶子板骨架没有变形褶皱，下面的两侧纵梁也是一切正常，表面无钣金修复，裂痕火烧和烧焊的痕迹。综合这些表现，再结合之前的外观漆面检测，可以排除车头前面发生重大事故的嫌疑！
至于发动机部位，仔细观察机脚螺丝有双向受力的拧动痕迹，气门室盖垫，进排气管都有拆装痕迹，难道发动机修过？咱们接着看。
因为拆卸比较多，我打起十二分的精神观察了下，发现车辆发动机进气管，有自攻丝螺丝填充，黑白螺丝错落有致。为什么会出现这样情况呢？可能不懂车的人就先发现了，又不知道是啥情况，但是对于老王我这样的修车工老司机来说，一下就反应过来，这辆车为油改气车辆，目前已拆卸所有燃气设施管路，预留下来的进气孔，最简单，省事省力就是用这个自攻螺丝拧上！为了验证判断，我来到车后打开尾门，在车底板果然发现了答案。
