不过无论是纯电重卡、还是甲醇与电结合走增程路线,亦或采用甲醇制氢,在方便程度和技术成熟度上,都不如直接用甲醇替代柴油的效率更高,也更便捷。
在我国的机动车动力模式采取多元的新能源技术路线之后,甲醇应该在市场上有一席之地。
因而我们呼吁应该给该给甲醇动力商用车一张绿牌了。
不过无论是纯电重卡、还是甲醇与电结合走增程路线,亦或采用甲醇制氢,在方便程度和技术成熟度上,都不如直接用甲醇替代柴油的效率更高,也更便捷。
在我国的机动车动力模式采取多元的新能源技术路线之后,甲醇应该在市场上有一席之地。
因而我们呼吁应该给该给甲醇动力商用车一张绿牌了。
Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.