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欧洲的内河建设开发历史悠久，航运发达，是全球内河航运发展的楷模。欧洲各国大力发展内河航运，其深层次的原因是：
（1）内河航运的运输容量巨大，统计表明每5000t的水上运输船队可替代250辆载重卡车，而公路运输已趋于饱和；
（2）从节省土地资源和保护环境的角度考虑，欧盟各国都在控制公路的密度，要求水运承担更多的运量，以减轻公路的压力；
（3）水路运输较其他运输方式成本费用低（《欧洲内河航运发展对我国内河航运的启示》），根据联合国欧洲经济委员会（UNECE）的一份报告，目前欧洲四通八达的内河航道中穿梭的驳船货运成本低廉到惊人的地步，平均每1000吨公里的成本仅仅10欧元，这是需要大量基础设施投资的公路和铁路运输模式无法比拟的（《欧洲内河航道运输生产效率高超》）。
纵观欧洲各国内河航运发展，主要有以下特点：
（1）行业发展理念较为先进，体现在内河航运在综合运输体系中的地位较为稳定，产业布局对内河航运的依存度较高，具有超前的环保意识；
（2）重视内河航运基础设施建设和信息化建设，广泛采用先进的内河航道管理手段；
（3）政府重视，政策支持，具有稳定的资金渠道；
（4）建立了健全的法律法规体系，保证内河航运的长期和有序地开发
（5）制定和执行统一的通航建设标准，使欧洲成为一个可以通航千吨级船舶的统一内河航道网（《欧美发达国家内河航运发展对长江航运的启示》）
