挤地铁
是大部分上班族的“必修课”
特别是早高峰时期
没有哪一条地铁线路是不挤的
挤地铁对每个上班族来说
无疑是场大战
如果把部分座椅拆除
是不是好一点呢？
这两天
#北京10号线拆除座椅#又上了热搜
工作日日均180万人以上
北京10号线客流压力有多大？
北京10号线的客流量有多大？刚刚过去的五一假期，有媒体统计了一份地铁线路单日最大客流排行榜。在这份榜单中，北京10号线以207.7万人次排名第二。
小观查询了@北京地铁 每天发布的客流信息，发现在工作日的时候，10号线客运量大概在180万左右，周末则在100万上下。也就是说，每天接近200万人的客流，对北京10号线来说已经是“日常”。
地铁10号线是北京轨道交通路网中客流量最大的线路，尤其是线路东段和北段，连通海淀黄庄、国贸、劲松等热点地区，每天早高峰满载率更是突破100%，换句话说，早高峰时期的10号线，始终处于超载状态。（*注：满载率是指实际载客量与额定车容量之比）
为了缓解10号线部分车站早晚高峰时段换乘客流压力，减少限流及乘客排队等候时间，最大程度提升运输能力，北京地铁对10号线部分列车的客室座椅进行局部改造。
改造后每趟车多运126人
试运营期间情况良好
改造后，车厢内部分座椅将会被拆除，同时增设腰靠设施，站在车厢内的乘客可斜靠站立在车窗处。
具体来讲，改造后的列车在第1、6节车厢两端各拆除了4排长座椅，中间一节车厢拆除了4排长座椅和2排3人短座椅，其他车厢未作改动。
