新能源快充充电慢怎么解决,新能源快充太慢怎么解决

首页 > 实用技巧 > 作者:YD1662023-06-12 23:56:26

随着天气转凉

很多新能源汽车

车主发现电池充电变慢了

掌握下面这些“窍门”

给新能源汽车电池穿上“秋裤”

可以提升用车体验

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一、穿“秋裤”的时机很重要,什么情况下充电效率高?

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当动力电池电芯低于0℃时,系统会自动先给电池电芯加热,当电池电芯温度达到5℃以上时,才真正开始给车辆充电。实际充电速度会因电池剩余电量、电池温度以及极端天气等因素有所不同。

车辆充电最佳环境温度为25℃,秋冬季充电时建议车主随停随充,此时电池温度较高,能有效节约充电时间和充电费用。无论停车还是充电,有条件的建议尽量选择温度相对较高的环境,如地下停车场、封闭性车库等。

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二、选“秋裤”的模式很必要,如何选择合适的充电模式?

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动力电池中的电流以直流电形式存在。目前,大多数新能源汽车都有快充和慢充两种模式。快充是高功率直流电充电,充电功率一般可达40kw以上;而慢充是低功率交流电充电,充电功率一般为3kw或7kw,这导致快充和慢充在充电时间上存在巨大差距。

在实际使用中,慢充优于快充,紧急情况下一周使用两三次快充对电池不会造成很大影响,但长期使用会对电池造成伤害,就像我们平时吃快餐,一顿两顿可能没什么事,但是长此以往会危及健康。

此外,应避免电量低于20%才充电。当车辆的电池低于20%之后,可能会出现电池过放现象,长此以往会直接影响电池的使用寿命和整体性能,车辆的实际续航里程也会随之减少。车辆长期停放时要注意避免亏电,亏电状态下闲置时间越长电池损伤越严重。

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