电车充电很便宜，优势很明显，但是在缺点面前也是不堪一击
本人开了2年的电车车，现在行驶了10万公里，算了一下账，平均1公里1毛钱电费，优势明显，但是省“电”却不省钱，更不省心，它的4大烦恼是真的痛。
本人算是第二批“吃螃蟹”的新能源车主，老实说，即使现在油价来到“10元时代”，我依然会选燃油车，电车充电再便宜，优势再明显，但在它的缺点面前也是不堪一击，很多问题亲身经历过才可体会。
烦恼一、充电心酸，费心、费时。
安装私人充电桩的条件很多
各种协调、各种手续，前后至少花两三个多月，大部分小区物业都要求必须是产权车位，这是基本条件，然后和物业确认可以安装，然后通过居委会提交申请，供电部门现场确认符合安装条件，然后经业委会、物业等多部门确认同意后才能安装。
其次，“续航焦虑”，充电难、充电慢
5年前的纯电动汽车，普遍续航在300公里以内，如今早已沦为买菜车，近两年续航里程不断提升，有些车型续航达到了六七百公里，和燃油车加满一箱油的续航里程差不了多少，甚至有的品牌推出了续航1000公里的车型，这个续航已经很长了，但依然解决不了车主的顾虑。
车主顾虑主要还是充电时间的问题，在加油站油车加满一箱油只要三五分钟，而在充电站，电车充电技术参差不齐，别看个别品牌说快充只需30分钟，然而并非如此，是有条件的，很多车型要求剩余电量在20%的时候，快充只到80%，80之后就变成慢充，80-100还需要充差不多一个小时！
