在日常汽车维修中，维修人员会根据汽车电脑所记录的故障码来判断故障点。
比如遇到抖动、异响等，修理工会用电脑检测仪给汽车做诊断，检测故障码，然后查出哪个零部件出现了故障，是否需要更换？
我们很好奇。为什么修理工一看它就知道是哪里出现了问题。
那是因为，现在的汽车里面分布了各种各样的传感器，平时负责将汽车各部的工作信息传给汽车的控制单元，控制单元经过分析判断后，发出一系列的指令给执行器，让汽车做出各种动作，比如加油、断油、换档、制动、转向等，帮助驾驶员更好的控制车辆。
如果没有接收到信息或收到错误的信息，控制单元就会将这个信息储存起来，然后以一定的方式通报给驾驶员，比如点亮故障灯或发出警报音等。
这就是为什么很多修理工为什么一看故障码就知道车辆问题出在哪里的原因。
今天给大家整理出一份故障码大全，方便大家检测车辆故障。
接上
故障码大全
P0101（MAF）质量空气流量或（VAF）体积空气流量传感器-电路范围/性能故障
P0102（MAF）质量空气质量或（VAF）体积空气流量传感器-电路输入电压低
P0103 （MAF）质量空气流量或（VAF）体积空气流量传感器-电路输入电压高
P0104 （MAF）质量空气流量或（VAF）体积空气流量或（VAF）体积空气流量传感器-电路间歇性故障
P0105 （MAF）支管绝对压力/（BORA)大气压力传感器-电路故障
P0106 （MAF）支管绝对压力/（BORA)大气压力传感器-电路范围/性能故障
P0107 （MAF）支管绝对压力/（BORA）大气压力传感器-电路输入电压低
P0108 （MAF）支管绝对压力/（BORA）大气压力传感器-电路输入电压高
P0109 （MAF）支管绝对压力/（BORA）大气压力传感器-电路间歇性故障
P0110 （IAT）进气温度传感器-电路故障
P0111（IAT）进气温度传感器-电路范围/性能故障
P0112 （IAT）进气温度传感器-电路输入电压低
P0113 （IAT）进气温度传感器-电路输入电压高
P0114 （IAT）进气温度传感器-电路间歇性故障
P0115 发动机冷却液温度传感器-电路故障
P0116 发动机冷却液温度传感器-电路范围/性能故障
P0117 发动机冷却液温度传感器-电路输入电压低
P0118 发动机冷却液温度传感器-电路输入电压高
P0119 发动机冷却液温度传感器-电路间歇性故障
P0120 节气门/踏板位置传感器/开关A-电路故障
P0121 节气门/踏板位置传感器/开关A-电路范围/性能故障
P0122 节气门/踏板位置传感器/开关A-电路输入电压低
P0123 节气门/踏板位置传感器/开关A-电路输入电压高
P0124 节气门/踏板位置传感器/开关A-电路间歇性故障
P0125 闭环控制时冷却液温度过低
P0126 稳定运行时冷却液温度过低
P0127 进气温度过高
P0128 冷却液恒温器（冷却液温度低于恒温器调节温度）
P0129 大气压力过低
P0130 O2 传感器电路故障（组1 传感器1）
P0131 O2 传感器电路电压低（组1 传感器1）
P0132 O2 传感器电路电压高（组1 传感器1）
P0133 O2 传感器电路反应慢（组1 传感器1）
P0134 O2 传感器电路无反应（组1 传感器1）
P0135 O2 传感器加热器电路（组1 传感器1）
P0136 O2 传感器电路故障（组1传感器2）
P0137 O2 传感器电路电压低（组1 传感器2）
P0138 O2 传感器电路电压高（组1 传感器2）
P0139 O2 传感器电路反应慢（组1 传感器2）
P0140 O2 传感器电路无反应（组1 传感器2）
P0141 O2 传感器加热器电路 电路故障（组1 传感器2）
P0142 O2 传感器电路故障（组1 传感器3）
P0143 O2 传感器电路电压低（组1 传感器3）
P0144 O2 传感器电路电压高（组1 传感器3）
P0145 O2 传感器电路反应慢（组1 传感器3）
P0146 O2 传感器电路无反应（组1 传感器3）
P0147 加热型氧传感器（组1 传感器3）-电路故障
P0148 燃油供应错误
P0149 燃油正时错误
P0150 O2 传感器电路故障（组2 传感器1）
