普通模式下完全满足了城市道路通勤使用,但对于一台彰显年轻的车,那就不如切换运动模式在山里跑跑会更有意思,虽然是台SUV车型,但整体的调教并没有传统SUV那般笨拙,运动模式油门响应会比标准模式更加灵敏,这对于年轻人的驾驶习惯来说还是非常给力的设定。
转向层面上来说,这台哈弗F7给予了驾驶员很高的灵活性,虽然切换至运动模式后会稍比普通模式下打方向有些粘手的感觉,但也没有太过于明显,属于比较好拿捏的程度,但这样的轻盈感并没有什么副作用产生,指向性还是确保的足够精准,没有虚伪现象发生,在紧急变道超车还是确保了足够的信心。
最后说说它的制动力表现吧,制动踏板行程很短,初断就可以给予驾驶者很强的反馈,让你建立起足够的信心,但中后程表现并没有初断那么敏感,会出现一些疲软的想象,但结合SUV车型及自重等因素,还是符合预期的表现。
加速测试:0-100km/h时间8.2秒