起步对于哈弗F7来说，因试驾车型为4驱的原因，整体姿态保持很稳定，没有打滑迹象，在城市SUV车型中算是表现足够出色。在G值变化上可以看到，峰值达到0.8G并且之后稳定的维持在0.3G-0.4G上下，G值的浮动也没有明显跳跃十分均衡。最终加速成绩8.2秒也符合这个级别该有的水平。
制动测试：100-0km/h距离43.9米
制动表现上，虽然整体的曲线非常线性，并且G值一直保持稳定均衡，但最终的制动距离43.9米还是可圈可点，这个成绩放眼同级别车型也属于中等水准，当然测试车轮胎磨损及测试路面路况和温度会对成绩有间接影响。
总结：哈弗F系列自从推出以来，就主打年轻、时尚并且针对年轻消费者需求对智能互联系统的更新足以可见对这块市场的重视，相比起同品牌主打高端运动的WEY来说，哈弗F7 10.9万元-14.9万元的定价会更有优势，在外形设计及内饰配置上均不逊色与竞品，加之长城品牌本身就对品质有着严苛要求，在未来市场上势必会有不俗的表现，至于是不是“爆款”产品，最终还是要消费者来给出答案。
